 
作者 冯济民
我与上海港的不解情缘 冯济民 我在上海市崇明农场下乡，1972年1月，我“上调”进入上海港工作。先是在上港六区当装卸工。装卸是港区第一线工作，辛苦，劳累，肮脏，白天黑夜三班倒，还危险，但有在崇明吃苦的基础，刮风下雨、严寒酷暑照样干。 1976年6月，我被借调到上海港港史编写组工作，在上海人民出版社编写《上海港史话》一书。三年的写作，让我全面了解了上海港的历史，提高了写作能力。我回到上港六区后在复查办公室和主任办公室工作。不久，又借调到局《海港通讯》（《上海海港报》前身）编辑室工作。一年多的办报工作，让我对上海港各港区的情况有了较为全面的了解，写作能力也有了进一步的提高。后来回到上港六区，先后在工会、宣传科、政治处工作。在此期间，我熟悉了机关工作，写了不少文稿，还担任了《上海海港报》通讯员，频频发稿，多次被评为优秀通讯员。 1984年，我调入局宣传处港史组（后为“港史研究室”）工作。在长达十年左右的时间里，我先后参加了《上海港史（近代部分）》、《上海港口大全（1990版）》、《上海交通古今》、《上海港志》及《上海通志（交通运输卷港口篇）》等正式出版的港史书籍的编写。既进一步了解了上海港的历史，又提高了写作能力。我还参加了华东片港史的编写研讨工作，有机会赴连云港、宁波、福州、厦门、江阴、舟山、杭州等港口参观考察。 港史编写结束后，我到中国港口协会秘书处工作。有机会接触了解了全国港口的情况，参加全国港口会议，为交通部副部长李维中等港口老领导服务。视野更开阔，也进一步打开了格局。 1996年，我调入上海港引航站办公室工作。引航是国家主权，是港口的重要部门，代表水上国门形像。在引航站工作期间，我写了很多文稿，在上海和全国各新闻主流媒体上发表了大量关于上海港引航的报道，还编辑了《中国引航》和《上海引航》画册。有机会参与了中央领导视察洋山港区开发的接待。参加了在上海举办的第十四届国际引航大会的筹备。参加了全国引航的调研，到了青岛、大连、广州、深圳、厦门及长江沿线港口，写出了调研报告，为筹建中国引航协会做了有关工作。在引航站的工作使我的工作能力和工作水平得到了很大的提高。有机会接触了上层的有关工作，眼界更开阔了，格局也更大了。 2003年上海港实行体制改革，政企分开，我进入了属政的上海港口局港政中心工作，直至2008年退休。在此期间我有机会参与了上海港的有关工作。一是参加正式出版的《上海港口航运发展报告（白皮书）》的编写。二是参加全国港口领导会议接待工作。三是参加郑和下西洋600周年国际海洋博览会（港口馆）的筹建，编写展陈大纲，培训讲解员。四是参加上海中国航海博物馆的筹建，任综合组组长。赴美国、加拿大考察航海类博物馆，论文入选国际学术会议发表并编入正式出版的论文集。五是参加上海港友好代表团出访日本港口。六是参与交通部“中国航海日”办公室工作。 2008年退休后，我仍与上海港保持着关系。担任了市建设交通委科技委港航专业委专职秘书，组织港航领导和专家开展活动，被评为优秀专职秘书。应邀为港航单位开设公文写作讲座和安全培训，拟写材料、编书，担任港口行风监督员等。 我在上海港入党，提干，评职称，获得大专文凭，还被上海振兴中华读书活动评上“读书成才奖”。上海港为我解决夫妻两地分居，给我分房。上海港为我提供了许多难得的工作机会。我与上海港的关系密不可分。至今，《上海海港报》社仍将每期报纸寄到我家里。我时刻关注着上海港的进步和发展，为它取得的成绩而欢欣。祝愿上海港不断前进，为建设社会主义现代化强国不断作出自己应有的贡献！ 作者简介：冯济民，男，中共党员，1948年出生，原上海长征农场知青。长期在上海港写书、办报、当秘书，从事文字工作。复旦大学自学考试毕业，现为上海交通大学客座教授、上海社会建设研究会专家会员、上海百老讲师团德育讲师。 责任编辑:日升 |
