 据香港《南华早报》网站8月9日报道，消息人士透露，在欧盟监管机构7月在上海对中国国产C919客机进行考察后，中国民航部门对该客机于2025年获得欧盟认证变得更加乐观。 该消息人士说：“欧盟航空安全局代表团给出了积极反馈。” 据报道，欧盟技术人员此行的一项重要任务是操作和评估C919的D级模拟器，这些模拟器由真实的驾驶舱设备制成，旨在尽可能真实地复制起飞、降落和各种紧急情况。 在去年的一份通告中，这款客机的制造商中国商飞称，这些模拟器是机型驾驶舱的全尺寸复制品，显著改善了视觉效果，扩大了每个飞行员的水平视野，并增加了额外的运动效果，以更准确地模拟各类飞行事件。 欧盟航空安全局的代表还登上一架C919进行观察，这是他们在今年3月后的第二次实地考察，代表们花了几个小时检查驾驶舱和机舱，并与中国同行讨论了具体细节。 这名消息人士说：“他们仔细检查了一切，还询问了许多细节。他们特别关注C919在国内航空公司的商业运营。” 报道称，此次考察是作为合规演示的一部分进行的，也是欧盟航空安全局四轮认证程序中的第三阶段(最重要的认证阶段)。 在合规演示期间，飞机制造商必须证明其产品符合有关结构、发动机、控制系统、电气系统和飞行性能的监管要求。 据称，7月的这次评估没有进行试飞。消息人士说，试飞可能会在今年晚些时候或明年初进行。 据报道，中国航空官员表示，此次考察标志着欧盟监管机构对这款中国客机及其设计和制造的了解又向前迈进了一步，他们称这是一个“突破”。 欧盟航空安全局的批准被认为对C919的海外扩张至关重要。C919是一款旨在与空客A320和波音737竞争的窄体客机。 中国商飞在2019年首次申请欧盟航空安全局的认证。在该客机于2023年5月进行首次商业飞行，并执行了一年国内航线任务后，该进程进一步加快。 赢得欧盟航空安全局认可的努力只是中国商飞为其大型客机拓展全球覆盖范围计划的一部分，东南亚和中东已在其关注范围内。 微信审核 | 孙彦德 内容编审 | 赵宇鹏 粘轶锋 王缅 微信编辑 | 田欣
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