首飞箭坠落起火©封面新闻

我们不应该就一次试验事故，而对整个民营商业航天发展失去信心。航天事业的探索，需要有敢于失败的勇气，也需要有能够正视问题的决心。

光明网评论员

6月30日，我国一家民营商业航天公司的试验事故引发关注。在网络上传播的视频中，“火箭”升空后跌落深山爆炸起火。由于画面当中呈现大量房屋，人们据此推断试验场所离城市市区较近，也因此引发了人们对安全问题的担忧。今天（7月2日），涉事公司发布致歉信，向相关群体表达最诚挚的歉意。

事发当天，涉事公司发布声明称，该公司某型号液体运载火箭一子级九机并联动力系统热试车，“因箭体与试验台连接处结构失效，一子级火箭脱离发射台，在升空后，箭上计算机主动关机，火箭跌落在距离试车台西南1.5公里的深山中，箭体跌落山中后解体。”此次试验地点远离市区，经排查，未造成人员伤亡。

需要说明的是，此次试验事故并非人们想象中的火箭试飞，而是火箭动力系统试车试验。倘若是火箭试飞，必然要将试验地点选择在地广人稀之处，并需要通过计算确保各子级落区等也尽可能处于无人区域。动力系统试车，则可以根据实际情况选择地点，因为通常设计下，动力系统试车是固定在试车台上，理论上不允许也不会让火箭子级脱离。

之所以让民众产生误会乃至担忧，正是因为民众对于运载火箭这样的高精尖科技缺乏足够理解。人们或许很难理解为何火箭动力系统试车，也就是通俗理解上的火箭点火测试，会选在城市郊区。实际上，我国许多民营商业航天公司都将动力系统试车选择在三四线城市的郊区山谷里，选址也会倾向于对废旧矿场等进行改造。一方面，这背后有着地方政府政策支持商业航天发展以此拉动地方经济发展的原因；另一方面，商业航天制造产业也需要考虑到生产资料、交通便利度等多种因素，相关城市的郊区山谷等则是一种平衡选择。

从科学角度出发，在城市郊区进行火箭动力系统试车并非不安全行为。此次事故虽然远离市区，但给民众造成了观感上近距离的感受，这就提醒所有航天产业主体要时时刻刻把安全生产放在首要位置。运载火箭研制伴随着各种巨大风险和不确定因素，我国航天事业取得今日之成就，正是因为我们在科学研究实验过程中，始终保持严谨认真。人们能够接受商业航天在探索宇宙过程中的失败，只要在失败后相关主体能够始终清醒。

我们不应该就一次试验事故，而对整个民营商业航天发展失去信心。航天事业的探索，需要有敢于失败的勇气，也需要有能够正视问题的决心。火箭试验失败爆炸不可怕，但必须要从失败中及时汲取教训，保持清醒，通过归零机制来举一反三。

商业航天是我国航天事业发展的重要组成部分。从现实运行状况来看，民营商业航天公司的研制生产等各项工作整体基本正常有序，各家研制的运载火箭执行的发射任务也具有较高成功几率，应该说它们对我国航天事业发展也作出了巨大贡献。因此，对于整体仍处于发展初期的民营商业航天在试验过程中的失败，应该给予宽容和支持。

来源：光明网

作者：光明网评论员

编辑：郝悦
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6月30日，河南省巩义市多位市民发布视频，显示一火箭在飞行途中冒黑烟后坠落起火。19时01分，民营火箭企业天兵科技在官方微信公众号上发布情况说明，证实确为其火箭试车中发生意外。

根据试车前航天博主在现场拍摄的照片，一子级火箭上“苏州号”三个字非常醒目。今年4月，天兵科技张家港智能制造基地正式投产。一期项目占地100亩，总建筑面积6.12万平方米，基地主要分为箭体总装车间、发动机总装车间、装载区等区域，具备研发、预研和预生产条件。因此，这枚“天龙三号”首飞火箭才被命名为“苏州号”。

天文博主SpaceLens云上天镜发布的试车前照片

天兵科技情况说明中显示，2024年6月30日下午3点43分，其自主研制的天龙三号液体运载火箭在河南巩义市综合试验中心开展了一子级九机并联动力系统热试车。

试车过程中，一子级火箭正常点火，发动机推力达到820吨，因箭体与试验台连接处结构失效，一子级火箭脱离发射台，在升空后，箭上计算机主动关机，火箭跌落在距离试车台西南1.5公里的深山中，箭体跌落山中后解体。

巩义发布随后在19时45分发布情况通报，通报称：安全布控区在大山深处，远离居民区。目前火情已完全扑灭，经排查，无人员伤亡。但这一事件还是冲上微博热搜，引发了大规模网友讨论。

作为涉足中国商业航天的火箭企业之一，天兵科技目前已经在北京设立火箭研发中心，苏州张家港设立智能制造基地，郑州巩义设立综合实验中心，西安设立发动机研发中心。

就在不久之前，记者曾专访天兵科技董事长康永来，采访中他表示，整个6月，天兵科技的工作重点是天龙三号的总装总测任务。在规划中，6月底，天兵科技将在位于巩义的综合实验基地完成一子级9台发动机并联状态下的静态点火试验，随后将一子级火箭运回张家港智能制造基地，与二子级合体后整体奔赴海南文场发射场。在7月完成海上发射场测试，8月具备发射条件，9月底具备首飞能力，年底接着完成天龙三号遥二、遥三火箭的发射任务，在明年实现商业批量化发射任务。而目前看来，计划表或将受到影响。记者尝试联系天兵科技相关工作人员，但截至发稿前未收到回复。

在官微情况说明的最后，天兵科技表示，感谢社会各界朋友和上级机关的关注，将尽快完成故障归零，组织新产品的生产和试验。

不止“苏州号”，事实上，凭借政策优势和完备的产业链支持，不少民营火箭企业都已经把生产基地放在长三角区域。

5月31日，星河动力航天公司在酒泉卫星发射中心成功发射谷神星一号（遥十二）运载火箭，这是一枚固体火箭，被命名为“安徽池州江南集中区号”。而星河动力航天的制造基地正是位于池州江南新兴产业集中区。

自2020年9月落户池州以来，该基地也成为“智神星一号”液体燃料运载火箭研发和产业化的制造基地。去年5月，“智神星一号”液体火箭总装下线，此后一直在进行各项试验和准备工作，预计今年底实施首次飞行试验。2022年，星河动力航天与太仓也进行了合作。

今年4月，记者参观蓝箭航天位于嘉兴的火箭制造基地，去年7月在酒泉基地成功发射的朱雀二号遥二运载火箭正是在这里总装出厂。嘉兴目前已完成一期、二期建设，二期项目在一期运载火箭总装总测的基础上进一步提升了生产能力。嘉兴蓝箭航天中心负责人表示，浙江蓝箭除了将作为朱雀二号的生产基地开展量产，同时也将进行朱雀三号的试制。

而在离嘉兴不远的湖州，坐落着蓝箭航天的发动机智能制造基地，主要承担液体火箭发动机及核心组件生产、制造和测试任务。另外，今年5月23日，蓝箭航天运载火箭智能制造产业基地项目在无锡市惠山区奠基。

今年4月15日，蓝箭航天“朱雀三号”可复用火箭垂直起降回收试验箭顺利完成“十公里级飞行”改造和总装工作，将全面转入最后的总测和出厂阶段。后续，试验箭将转入总测阶段，6月择机实施发射任务，首飞瞄准2025年。

当然，商业航天发展过程中也总是成功与失败交织的。过去两年，星河动力航天谷神星一号（遥十一）运载火箭因一级发动机喷管扩张段烧蚀异常导致发射失利，蓝箭航天朱雀二号遥一运载火箭因二级游机工作异常，发射任务最终失利。但各家民营火箭企业仍在不断探索，2025年，不少民营火箭企业的大中型可复用液体火箭都将具备首飞条件，届时，中国商业航天的发展格局将进一步明晰。

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责编：北风