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通车仅2年半高速路面现大裂缝，当地：下雨下得蛮狠
高速路面出现裂缝（图片来源自网络） 极目新闻记者 邓波 近日，有网友发文称，湖南常德至张家界的安慈高速路出现裂缝。5月6日，极目新闻记者从当地有关部门获悉，因安慈高速石门段出现裂缝，目前道路已经双向封闭，途经该路段需绕行。 据网友发布的文章称，安慈高速77KM处双向路段出现裂缝。有关部门已赶到现场处理，途经车辆需要绕行。图片显示，高速路面出现了多条裂缝。 网传信息是否属实？5月6日，极目新闻记者以市民身份致电常德市交通运输局，接线人员证实网传安慈高速道路出现裂缝属实，涉及路段为石门段附近。高速路面为何会出现裂缝？该工作人员回复称：“下雨下得蛮狠。” 常德高速交警工作人员表示，安慈高速石门段因出现裂缝双向封闭，从石门县收费站开始封闭，张家界慈利往常德安乡方向可以在石门苗市收费站下高速，绕行至临澧南收费站再上高速，除了涉事路段，其余路段正常通行。 公开资料显示，安乡至慈利高速公路位于常德市和张家界市辖区内，是湖南省规划的“七纵九横三环”高速公路网的重要组成部分，是连接杭瑞高速、二广高速、常张高速和常德北部5县(市)和张家界市的主动脉。该项目全长121.14公里，途经常德市安乡、津市、澧县、临澧、石门和张家界市慈利等市县。按双向四车道高速公路标准修建，设计速度100km/h，总投资102.51亿元。 2021年12月31日，历时三年建设的安慈高速公路正式通车，车程将由原来的2个半小时缩短至1个小时。据当地媒体报道，安慈高速途经洞庭湖区的安乡段，有着长达21公里的湖区软基路段，全线通车后，项目方在高速两侧加装了采用北斗卫星导航的GNSS系统，监测沉降数据，护航高速安全。 安慈高速是湖南省湖区软基路段过渡路面施工的首创者，项目方采取“提前卸载、自然沉降”的方式，确保了全线按时通车。但湖区软质基底的自然属性，决定了该段道路在一定时期内，会存在沉降现象。设置在21公里软基路段上的22个监测站和7个深层水平位移观测桩，则可以通过北斗卫星的高精度定位，全天候地记录路基沉降及位移数据。 这条高速公路意义重大。湖南日报曾报道称，安慈高速是一条重要的经济、旅游线路，对于完善湖南省高速公路网络，改善湘西北交通运输条件，构建湘北东西向运输大通道，解决石门无高速的历史，促进区域资源开发和经济社会协调发展具有重大意义。 据常德日报，5月4日，常德市交通运输局局领导分别带队，赴全市各地开展交通运输基础设施保安保通督导检查。该报道发布的现场图片中，有工作人员在出现裂缝的沥青路面查看情况。报道还称，近日，常德交通运输部门将在辖区内开展全面自查自纠，认真梳理安全生产管理工作存在的问题和不足，深刻汲取广东梅大高速“5.1”塌方灾害事故教训，全面排查治理各类安全隐患，确保交通运输行业安全稳定。 湖南交通厅回应“安慈高速开通2年半就出现裂缝”：情况属实，正在处置
石门收费站 图源“铁建高速”微信公众号 极目新闻记者 邓波 近日，湖南常德至张家界的安慈高速公路路面出现裂缝引发关注。5月6日，极目新闻记者从湖南省交通运输厅公路养护管理处获悉，情况属实，目前他们正在进行处置。 据网友发布的文章，安慈高速77KM处双向路段出现裂缝，有关部门已赶到现场处理，途经车辆需要绕行。现场图片显示，高速路面出现了多条裂缝。 5月6日上午，极目新闻记者从当地交警部门和交通部门得到证实，安慈高速道路出现裂缝属实，涉及路段为石门段，该路段双向封闭，途经车辆需要绕行。 极目新闻记者注意到，2021年12月31日，历时三年建设的安慈高速公路正式通车，也就是说，距今仅通车2年半的高速路面出现了裂缝。此前常德市交通运输局工作人员称，此事系下雨导致。网友对该路段的建设质量产生了质疑。 湖南省交通运输厅公路养护管理处负责全省高速公路大修工程及竣工验收等相关工作。6日下午，该处工作人员告诉极目新闻记者，安慈高速道路出现裂缝情况属实，他们正在进行处置，具体情况需要联系高速公路相关单位。常德市交通管理局工作人员也表示，需要联系高速公路相关单位。 公开资料显示，安乡至慈利高速公路位于常德市和张家界市辖区内，是湖南省规划的“七纵九横三环”高速公路网的重要组成部分，是连接杭瑞高速、二广高速、常张高速和常德北部5县（市）和张家界市的主动脉。项目全长121.14公里，途经常德市安乡、津市、澧县、临澧、石门和张家界市慈利等市县。根据双向四车道高速公路标准修建，设计速度为100km/h，总投资为102.51亿元。 这条高速公路由中国铁建投资集团、中铁十五局、中铁十八局组成的联合体，以“BOT＋EPC”模式进行项目的投融资、建设管理和运营维护，也是中国铁建在湖南投资建设的首个高速公路项目。中铁建湖南高速公路有限公司是这条高速公路的投融资、建设和运营单位。极目新闻记者多次致电该公司，但电话一直未获接通。 (责任编辑：北风) |
