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北京野生动物园证实虎区有游客下车。图：爆料者拍摄的游客下车现场。 让惩罚变成迅捷灵敏的猎犬，咬紧违规者的衣角，才能及时拽住他们不再滑向危险的深渊 去年北京八达岭野生动物园的老虎伤人事件，许多人还记忆犹新。今年年初，宁波雅戈尔动物园又有人为了逃票，翻越园墙，结果命丧虎口。 本以为前事不忘，后事之师，可谁料近来又见媒体报道，在北京野生动物园自驾区白虎区，有游客违规下车，悠哉散步。古人讲虎穴龙潭，那都是生死险境。这次好在工作人员及时发现，劝阻上车。否则，猛虎至时，一家老小命运难卜。真叫人捏把汗。 虎区不能下车。但似乎总有人把记性放在了别人的脑袋里。归根结底，是因为自己脑袋里规则意识不足、侥幸思想过多。总想着，下了车，老虎可能睡觉了，可能离得远，不会来伤我。 这种心思并不罕见。闯红灯过马路的也有。闯了就闯了，只要留点神，谁会肯定被车撞到呢？谁会刚迈出脚，就被警察抓个现行呢？ 破坏、霸占共享单车的也是，加把锁自己占用，车座上扎根针，警察就一定能发现是我干的吗？谁能来惩罚我呢？ 不可否认，违规10次，可能只被逮住一次。很多时候，违规者面临的惩罚是滞后惩罚和概率惩罚。也就是说，规则能咬住那些违规者，是有概率的，也是滞后的。 然而，任你不怕违法违规，想着只要稍加留心，及时避险，就会万无一失。可须知每个规则都是经验、教训甚至血泪换来的，一旦出现万一，那就是“一失万无”了。万一成了老虎爪下的饵食，万一撞上制动不灵的飞车，万一被警察抓住…… 那么，能不能将惩罚变成即时提醒和迅速惩戒呢？换言之，能够不用等待程序延宕的正式法律惩罚了，而是先激活更加轻微的社会性惩戒措施？如此一来，惩罚的反应速度也就能更快更及时了。 这次动物园的工作人员及时发现游客下车，并加以劝阻。这值得肯定。但是，可否还可以做得更有效、更有预防性呢？比如，对违规下车的，园方将其列入游客黑名单，不予接待。有了及时的惩戒后果，其他游客也许就会更加审慎地对待规则了。
总之，让惩罚变成迅捷灵敏的猎犬，咬紧违规者的衣角，才能及时拽住他们不再滑向危险的深渊。 北京又见游客在虎区下车 警方：老虎不是吃素的
在位于大兴的北京野生动物园自驾区白虎区，有一家人在游玩途中下车。
19日，一名男子与多名儿童在北京野生动物园自驾区多次下车，其间，动物园工作人员对其进行劝阻。这几名游客下车的图片被其他游客拍到后发到网上，引发人们对动物园安全的又一轮思考。 引发大量关注的现实背后是人们对野生动物园中，尤其是猛兽区自驾游过程中人身安全的思考。记者注意到，对于此事的看法，大多数网友认为“游客不守规则，动物园、老虎躺枪”，更受关注的是动物园方面的保护措施。 综合《法制晚报》 不怕老虎？ 第一次下车后 遭工作人员劝阻 又在白虎区下车！ 爆料者： 有些游客不长记性 昨天，有网友曝料称，在北京野生动物园自驾区白虎区有一家人下车，引发舆论关注。爆料者称，该事件发生在19日上午11时左右，有游客驾驶一辆丰田SUV进入自驾区，在第一个水禽区下车，被工作人员劝阻，在后一个白虎区，他们再次下车，随后在工作人员劝阻后上了车，其后这一家人就没再下过车了。 为何曝光此事？爆料者称，“怎么有些游客不长记性，望游人注意安全，提高素质。”对此，园方强调“自驾区是不允许下车，但允许开窗的。” 北京警方： 老虎不是吃素的 随后，@平安北京发文表示：难道这么多血的教训还叫不醒你？平安北京再次再次提醒：老虎不是吃素的！！！ 园方回应: 未发生安全事故 昨天下午，北京野生动物园方的一份《关于游客下车情况说明》称，媒体关于3月19日“北京野生动物园自驾游览区一家人多次下车，工作人员劝阻”的报道，经核实属实。 说明中称，3月19日上午10:20左右，在白虎观赏区一家人停车后下车观赏，现场工作人员按规定立即上前劝阻，游客未听从劝阻，该区域当值值班经理约2分钟后到达，经劝阻，游客上车继续游览。未发生涉及游客的安全事故。 记者探访 北京野生动物园猛兽自驾区有壕沟 园方要求：“禁止下车” 记者从北京野生动物园了解到，该园自驾区内但凡有猛兽的展示区都设有一个壕沟，将猛兽与游客隔开。壕沟外围装有电网，可在紧急情况下防止猛兽越出。壕沟的猛兽一侧顶端较游客一侧顶端稍低，如此设计，使得在车上看到的猛兽如同正在眼前。 据工作人员介绍，游客与动物最接近的地方至少8米远。壕沟深度超过10米、猛兽一般不会靠近沟边。 北京大兴的北京野生动物园，整体分为三个区，分别为步行游览区、自驾游览区、猛兽体验区。去年，八达岭野生动物园老虎伤人事件发生后，自驾游览区安全备受关注。 记者了解到，北京野生动物园自驾游览区内，园方规定中，允许游客在游览过程中“开车窗、开天窗”，但明确要求“禁止下车”。 另外，猛兽区还设置了疏导员，其位置相距20—50米，而且中间少有阻挡，相互可以看见。只要有游客下车，至少有2个疏导员会看到。只要看到有游客下车，疏导员便会劝阻。 国内野生动物园自驾区 目前有两种运营模式 记者了解到，目前国内野生动物园的自驾区大体有两种运营管理模式。 一种以北京野生动物园、杭州野生动物世界、广州长隆野生动物世界等为代表，自驾游览区通过隐蔽的壕沟、水域等物理方式，把猛兽与游客隔绝起来。 在视线上，游客虽然可与猛兽平视，但彼此间保持着安全距离，互不打扰。这是目前国内绝大多数野生动物园普遍采用的方法。 另一种以八达岭野生动物园为代表，游客自驾车的游览路线亦是东北虎等猛兽的生存活动区域，游客“闯入”后实现“零距离”观察，但目前国内仅有两家野生动物园保留该模式，另一家是秦皇岛野生动物园。
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