京东给外卖骑手缴纳五险一金，怎么看？ 1）有朋友给我转来一条有关京东的信息，核心内容是，自2025年3月1日起，京东将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。 2）京东此前已经给所有快递员足额缴纳社保，这是大家都知道的事情。京东每年还邀请已经退休的快递员到公司总部参加活动。我跟一些已经退休的京东快递员还进行过交流。当时一个明显的感受就是，这些在京东干到退休、拿到退休金的快递员都对自己的退休生活比较满意，他们的家人对他们在京东的工作都感到非常自豪。 3）这次京东要给外卖骑手缴纳五险一金，涉及到京东最近宣布的一项新业务——京东从2025年2月11日开始启动“品质堂食餐饮商家”招募活动，对于5月1日前入驻的商家全年免佣金；同时针对外卖食品安全问题，京东宣布招募只限“品质堂食餐厅”。 4）对于京东开拓外卖业务，我没什么好说的，这是互联网企业之间正常的业务竞争。规则也很简单，谁能为用户提供更好的产品，谁能为商家提供更好的服务，谁就有希望获得更大的发展。这种良性竞争，对消费者和商家都是好事。 5）京东在开启外卖业务的同时，宣布给全职骑手也缴纳五险一金，这体现了京东自创业以来一贯坚持的原则——绝不通过节省员工五险一金的方式来降低企业成本，增加股东利润。 7）随着互联网行业发展，包括快递员、外卖员在内，中国灵活就业人员群体不断扩大，他们的社会保障问题日益突出。有些企业为了节省成本，大量使用“外包”人员。有些企业不把灵活就业的劳动者视为企业员工，不缴纳或者不足额缴纳五险一金。有些劳动者为了每月多拿一些现钱，也“自愿放弃”缴纳社保或者不足额缴纳社保。短期看，这些做法似乎“问题不大”，但是，随着时间的推移，这部分灵活就业人员到了退休年龄，就会比较尴尬，他们因为拿不到退休金，退休后的生活来源其实并得不到保障。 8）这两天，民营企业座谈会召开，外界高度关注。很多民营企业家都表示，通过这场座谈会，坚定了企业发展的信心。其实，这场座谈会也为民营企业家接下来发展提出了要求——“胸怀报国志、一心谋发展、守法善经营、先富促共富”。 9）一个企业发展、壮大，是资本、知识和劳动共同创造价值的结果，企业发展的成果理应也应该在资本、知识和劳动之间进行合理的分配。那种认为企业发展主要是靠创始人“聪明才智”、主要是靠资本驱动的想法，是偏狭的。像京东这样的企业为灵活就业群体足额缴纳五险一金，既是企业社会责任的体现，也是“先富促共富”的内在要求。
10）民营企业座谈会再次发出了“毫不动摇巩固和发展公有制经济，毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展”的最权威声音，为民营企业进一步消除疑虑、增强信心、聚焦发展注入了一股正能量。对于所有民营企业来说，关键还是要对照座谈会对民营企业提出的要求，聚焦自身发展，多为用户和社会创造价值，多为员工创造价值，这才是更为关键的事情。 为外卖骑手缴五险一金，企业的账怎么算？ 最近，外卖行业迎来了一件大事——京东和美团先后宣布将为外卖骑手缴纳“五险一金”。这一举措不仅让骑手们欢呼雀跃，也让不少关注外卖行业的吃瓜群众们纷纷好奇：这对外卖企业的利润到底有多大影响？ 一、短期压力：成本上升，利润承压 首先，我们得承认，为骑手缴纳“五险一金”确实会让企业成本大幅上升。美团预计，这一举措将在2025年带来约288亿元的额外成本，其核心本地商业板块的年度利润可能会因此下降约48%。简单来说，就是企业要多掏一大笔钱，短期内利润肯定会被“削”掉不少。 对于美团和京东这样的巨头来说，这可不是个小数目。毕竟，外卖行业竞争激烈，利润空间本就有限，现在突然多出这么一笔“硬支出”，压力可想而知。 二、成本转嫁：骑手、商家、消费者，谁来“买单”？ 面对新增的成本，企业肯定要想办法“消化”。美团可能会通过以下几种方式来缓解社保成本对利润的冲击： 提高配送效率：通过技术升级和算法优化，减少每单所需的骑手数量或时间，从而降低人力成本。 调整补贴政策：减少对骑手的现金补贴，转而以社保形式提供保障。 提升客单价：通过提价或增加增值服务（如闪购、跑腿等）来弥补成本上涨。 分摊成本：与商家、消费者共同分担社保成本，例如通过小幅涨价或平台服务费调整。 换句话说，企业可能会通过内部优化、调整补贴、提高价格等方式，把新增的成本分散到骑手、商家和消费者身上。这样一来，虽然企业利润不会被“腰斩”，但消费者可能要多花点钱，商家的利润也可能被“薅”走一部分。 三、长期利好：稳定队伍，提升竞争力 不过，别只盯着短期的“数字变化”，这事儿从长远来看，其实对企业也有不少好处。 首先，为骑手缴纳“五险一金”能显著提升骑手的稳定性与忠诚度。骑手们不再像过去那样“打一枪换一个地方”，而是更愿意长期为一家平台服务。这样一来，平台就能形成更专业的配送团队，配送效率和服务质量自然也会提升。 其次，这种“以人为本”的举措还能提升企业的品牌形象。京东作为外卖市场的后来者，率先为骑手缴纳社保，不仅赢得了骑手们的“好感”，也在消费者心中树立了“有担当”的企业形象。毕竟，谁不想支持一个“有温度”的企业呢？ 四、行业变革：从“卷人效”到“卷服务” 从行业角度看，京东和美团的这一举措可能会引发连锁反应。过去，外卖行业竞争主要靠“卷人效”——谁的骑手多、谁的补贴高，谁就能赢。现在，这种模式正在被打破。 未来，外卖行业可能会从“烧钱竞争”转向“服务竞争”。平台不再靠低价吸引用户，而是通过提升服务质量、优化配送效率来赢得市场。这种模式不仅更可持续，也能让整个行业走向更健康的发展道路。 五、政策隐喻：平台经济的新风向 京东和美团的这一举措，也反映了政策层面对外卖行业的引导。近年来，监管部门一直在强调平台经济的社会责任，要求企业保障骑手权益。京东和美团的行动，无疑是对外部压力的积极回应，也为其他平台树立了榜样。 结语：阵痛之后，是新生 总之，为外卖骑手缴纳“五险一金”虽然会在短期内给企业带来成本压力，但从长远来看，这是一笔“值得的投资”。它不仅能提升骑手的稳定性和服务质量，还能增强企业的竞争力和社会形象。 对企业来说，这是一场“阵痛”，但阵痛之后，迎接的将是更健康、更可持续的发展。而对于整个外卖行业而言，这或许是一个新的开始——从“卷人效”到“卷服务”，从“零和博弈”到“价值共享”，外卖行业正在走向一个新的时代。 所以，别只盯着眼前的“利润下滑”，长远来看，这或许是一场双赢甚至多赢的变革。
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