▲民航专业人士表示，事发客机“机翼弯折”系无稽之谈，要么是飞机的小翼，要么是放到最低位的襟翼。图片来源/受访者供图

3月1日上午，从广州飞往湖北宜昌的九元航空AQ1305航班因故在长沙机场临时备降，落地后执行了客舱紧急撤离程序。

上游新闻记者从九元航空获悉，目前，AQ1305航班临时备降一事初步查清为“空中发生货舱火警”，机上105名旅客及机组全部安全撤离。

乘客王强（化名）回忆说，事发前客舱中没有任何异常情况，落地后机组发布紧急撤离口令，空乘人员在逃生门附近组织乘客撤离，“快跑，逃命。”

飞机加入航空机队仅一个多月

上游新闻此前刊发的《广州飞宜昌航班急降长沙机场，释放充气滑梯撤离乘客，伤亡情况暂未公布》报道显示，3月1日10时27分，九元航空从广州飞往湖北宜昌的波音737客机AQ1305航班，因故临时备降湖南长沙黄花国际机场，该航班在长沙机场落地后在滑行道即释放充气滑梯，客舱实施紧急撤离。

记者了解到，3月1日执飞AQ1305航班的飞机，系九元航空一架编号为B-221M的波音737-800飞机，加入九元航空机队仅一个多月。当天9时21分，飞机从广州起飞，原计划于中午12时到达湖北宜昌，但中途临时备降长沙。

九元航空在官方通报中表示，AQ1305广州至宜昌航班备降长沙的原因为空中发生货舱火警，事发后当事航班机组按运行手册要求进行了果断处置，10时27分成功备降，随后机上105名旅客及机组全部安全撤离。

▲九元航空发布消息称飞机发生了货舱火警 。图片来源/九元航空

四个逃生门全开多辆消防车到场

事发后，AQ1305航班上的乘客王强（化名）回忆说，上午飞机稍微延误后，于9时18分从广州白云机场起飞，飞行途中临时广播称要备降在其他机场，他注意到飞机备降前，客舱情况正常，客舱机组人员也没有异常，“落地后，飞机前后四个逃生门都打开了，充气滑梯也释放了。”

王强回忆说，飞机停止高速滑行后，没有往常一样滑向停机坪，直接在跑道上就停下了，驾驶舱发出“撤离”口令后，就听到机外滑梯充气的声音，乘务员就开始组织乘客进行撤离。王强注意到，其中有一名乘务组人员十分紧张。

AQ1305航班落地后，长沙黄花机场出动了应急力量进行现场处置，多辆机场消防车到场戒备，摆渡车随后也将乘客接到黄花机场候机楼内等待。

截止发稿时，乘客暂未接到转乘通知。

▲航空博主“囚青”发布的疑似被烧毁行李箱。图片来源/新浪微博

疑似旅客行李中充电宝起火

上游新闻记者注意到，有实名认证的专业人士在社交媒体发文称，AQ1305航班出现货舱火警的原因，是因有乘客托运行李中出现了锂电池自燃造成了火警，同时还发布了过火行李箱的图片。羊城晚报报道称，飞机备降时未见明火，“火警原因疑系旅客行李中有充电宝”。

对于相关情况，九元航空未对外进行证实，仅表示出现了“货舱火警”，公司将积极配合民航监管部门调查。

AQ1305航班因货舱火警，为何备降长沙？

国内某大型国有航空公司资深飞行员张先生对上游新闻记者表示，无论是飞机制造商还是航空公司，对于商业航班在飞行中出现火警警告的处置程序都一样，“不管真假，必须按照真实警告处理。”

张先生表示，按照航空公司运行手册的规定，出现火警警告后，大部分程序要求都是：选择最近的合适机场进行备降或尽快着陆。“2019年3月，一架国航飞机在俄罗斯远东出现假火警，机组也立即果断备降，虽然备降场环境很不好，但为了人机安全，没有其他选择。”张先生也强调，飞机落地后，机组也必须视情况组织乘客立即撤离，防止飞机落地后起火造成人员伤亡。“安全是民航的生命线，不怕假火警，就怕真出事，为了安全应急撤离都是必要和必须的。”

对于部分媒体报道AQ1305航班在落地后出现“机翼弯折”等情况，多位受访的民航专业人士在看过现场视频后表示，“机翼弯折”纯属无稽之谈，“要么是看到了737飞机的小翼，要么是看到放到最低位的襟翼，安全整体可控。”

上游新闻记者 牛泰 胡磊 实习生 杨鑫雨
 

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