图源：推特

因安全问题被停飞的波音737 MAX又陷入了“改名风波”。

据英国《卫报》15日消息，国外航空领域的专业网民发现，欧洲大型廉价航空公司“瑞安航空”订购的波音737 MAX 200客机机身标识被修改，机头部位原本涂装的“737 MAX”字样被改成了“737 -8200”。

《卫报》了解到，飞机上画什么是由航空公司决定，不是制造商决定。而波音发言人对《福布斯》杂志表示，目前还没有要改名737 MAX的计划。

737 MAX机身标识被改一事进一步加剧了人们的猜测：一旦这架问题飞机获准再次飞行，制造商和航空公司将寻求为其重新命名。

机头上的737MAX变成了737-8200

英国《独立报》15日称，发现这一情况的是一位名叫克里斯•爱德华兹（Chris Edwards）的摄影师，他在西雅图附近的波音工厂拍到照片，并传至社交媒体。

瑞安航空2014年先订购了100架该型号的飞机，2018年4月波音官网发布消息，瑞安航空737 MAX飞机的订购总数增加至135架。《卫报》称，一旦监管机构宣布该型号飞机安全，前5架飞机将于今年秋季交付。

“看起来，瑞安航空把‘MAX’字样从他们的‘737 MAX 200’新客机上抹掉了。第5架飞机的机头上没了‘737 MAX’，换成了‘737-8200’。”

然而，波音发言人对《福布斯》杂志表示， “我们对客户和其他利益相关者的所有意见都保持开放态度，但现在还没计划把737MAX的名字改掉。”

报道称，737-8200也不是一个新名字：波音在其官网上将这一型号的飞机列为737MAX 8的改版，专为低成本航空公司设计。最大的改变之处在于，将飞机上的最大座位数量从178个增加到210个。只不过，这架飞机之前被瑞安航空和波音公司称为737 MAX 200。

但有国外的航空资讯网站表示，在去年印尼狮航的事故发生后，波音内部便开始将其改称为“737-8-200”。

对此，一位名叫亚历克斯•马克拉斯（Alex Macheras）的英国航空分析人士近日在接受卡塔尔半岛电视台采访时称，这可能是波音为了让人们以为这是架不同于出事的737 MAX客机而耍的“套路”。

事实上，瑞安航空不是首家使用不同表述来指代这一型号飞机的航空公司。上月，波音与国际航空集团（IAG）在巴黎航展上签署了200架飞机的意向订单，当时，波音在宣布消息时提到的机型是737 MAX，而IAG发布的新闻稿提到的订单机型则是737-8以及737-10。

航空业顾问博伊德（Michael Boyd）表示，如果波音在监管机构批准有关软件更新以及训练调整，允许737 MAX复飞之前试图进行改名，这将是不明智的。一旦737MAX复飞障碍消除，波音就可以令人信服地声称这是一款获得核准的产品，届时改名也就可以顺理成章、较为低调地进行。

6月，在巴黎航展上接受彭博社采访时，波音首席财务官史密斯（Greg Smith）曾提到，波音可能会对改名持开放态度，但是，自那之后波音就给这一主意泼了冷水。

叫737 MIN，737 MIX，或者737 NOT MAX怎么样？

737MAX改名消息在社交媒体传出后，立即引来了大量网民们的围观和吐槽。

有推特网民称，不论标识怎么修改，都不会改变波音这个客机不安全的本质。“不管怎么画，柠檬还是个柠檬。”

“不管波音需要做什么，反正我是再也不会登上737 MAX飞机了。”

还有网民分析称，“MAX”和之前发生的两起空难紧密相关，所以没有人想要看见它。

热心的网民们开始为波音想起了新名字：737 NOT-MAX，737 MIN，737 MIX（非737MAX，小737，737混合版）？