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享道出行APP已经就绪 “我们与滴滴、出租车都有所不同，原则是完全合规经营。”享道负责人透露，运营模式已经确定，很快公布。 在APP STORE里，可以看到享道出行的两款APP已经上架，其中一款针对司机、还有一款针对消费者。APP倒计时还有6天正式上线，也就是说11月18日正式上线。记者下载享道出行APP以后，立即注册，APP只推送了一个页面，收到了10张30元的体验券，有效期大约有半个月，看来享道为入市已经做好了“补贴”的准备工作。不知滴滴等是否会迎战，年底出行市场或许将再次出现“烧钱大战”。 下载并打开享道出行司机客户端，并非所有用户都可以登陆，记者尝试注册，系统提示“该手机号码未备案，请联系客服400-821-8666”，据享道透露，并非所有车主都可以成为专车司机，要进入系统做生意，必须符合上海市关于专车、快车的一系列资质审核，完成手机备案，才可以进入司机客户端。 从两款APP来看，目前享道的定价还不清晰，但下周应该一切都可以揭晓了。 车企巨头抢出行市场 在出行市场上，滴滴们迎来了新的竞争对手——车企巨头们。 自从两年前，滴滴与快滴合并，国内出行市场上，几乎一家独大，滴滴已经没有太大的竞争压力了。不过，近两年，上汽、吉利等等车企纷纷重金进入这一市场，相对于滴滴等互联网企业，车企本身拥有大量的车辆资源，而且现金流充裕，拥有丰富的政府资源。 10月24日，戴姆勒与吉利集团宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务，双方持股比例为50:50。此前吉利集团已推出了“曹操专车”网约车业务。此外，2015年首汽集团旗下的首汽约车成立，主打中高端市场。 “车市已经进入了大量过剩的阶段，中国车市增长缓慢甚至负增长，在此背景下，车企开发出行市场，将可以整合资源，打造产业链闭环，实现新的增长。”业内分析人士表示，上汽、吉利等进入出行市场与汽车制造是一脉相承的，可以上下游互补。但是能否做好，要看车企市场运营的灵活性以及整合资源的能力。 上汽透露，通过集成上汽集团全产业链资源，“享道出行”将创新性提供包括技术平台、运营车辆、维修保养、金融信贷、专业保险等在内的网约车业务整体解决方案；专门制定了整套“安全出行保障机制”，积极承担确保乘客和司机双方人身安全的社会责任。
出行市场，车企大战互联网企业一触即发，竞争帷幕刚刚开启。
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