 几个可参照的数据是，免大门票的奉贤菜花节3月中旬开幕至今，吸引游客32万人次；清明假期3天，43万人次的游客赴顾村公园赏樱。相比之下，桃花节的客流总量并不算太多。对此，有行业人士提出，上海桃花节能不能仿效杭州西湖的免票政策，用免票的方式先吸引足够的客流进入南汇的万亩桃园，再做更多后续生意？ 今年的桃花节，整个浦东新区共设置了6个主打的桃园赏花点。从浦东新区商务委清明小长假后提供的接待数据来看，除了南汇桃花村和大团桃园这两个传统的收费桃花节景点吸引了大批游客外，今年首次免票的滨海世外桃源也迎来了超3万人次的客流，比往年翻了好几倍。去年开始才初具雏形的免费景点王厅桃海，也先后吸客近2万。 但与此同时，多数桃园仍主要依赖门票收入。滨海世外桃源负责人倪文清道出个中苦衷：“工作日和周末的客流反差太大，工作日备好的小吃卖不掉，很多只能扔掉；到了双休日客流爆棚，美食来不及供应，游客又会投诉。相对来说，门票收入是比较稳定的。” 南汇桃花村副总经理汤兰告诉记者，如果桃花村完全免票，景区很难应对免票带来的爆棚客流，安保问题上也不堪重负。 上海师范大学旅游学院副教授刘德艳博士认为，围绕赏花活动提供的服务与创新，是上海桃花节的短板之一。也有旅游人士提出，桃花节要实现免票吸引更多客流，当务之急是政府层面对桃花节进行全局统筹和更多资源投入。 比如，目前桃花节的各景点公共交通总体还不够方便，桃园景点的停车场和游客接待规模都有上限等，都直接限制了桃花节的接待人数总量。如果能将东大公路沿线的桃林整体包装，其花海规模将是上海其它区域无法类比的。 事实上，浦东新区已提出“十三五”期间按照“一轴、两带、七大板块、三条长廊”总格局继续深化旅游空间功能布局。其中“三条长廊”就包括沿东大公路历史文化与乡村风情长廊的部分。带动农户收入，减少城乡两极分化的差距，想必也是上海各区赏花节日追求的共同目标。 (责任编辑：日升) |
