摄影/日升
顾一琼 人行横道线，司机的警示线，更是行人的生命线。行人过马路要走人行横道，机动车行至人行横道前要注意“减速缓行”“礼让行人”，这不仅仅是倡议，是文明，更是法律。 昨天起，上海实行3年的行人交通违法“累进式”执法模式取消，行人违反交通法规将直接面临当场处罚。全市公安对行人交通违法“见违必纠、纠违必处、处罚必严”。 当然，处罚不是目的，是手段，为的是让行人提高交通安全意识、强化自觉意识，为全社会创造安全有序的道路大环境。 是的，走好小小一条横道线，不仅守住了自己和他人的生命线，更放大了整个社会的文明底线。 经过前几年的交通大整治，上海市民交通出行守法意识逐步增强。今年以来，全市各类道路交通事故数、死亡人数、受伤人数同比分别下降27.6%、54.7%、13.2%。 但同时，非机动车、行人交通守法意识仍需进一步加强。闯红灯、不走人行道、不按规定车道行驶、违法载人等交通违法行为仍较常见。那些涉及非机动车、行人的道路交通事故中，大多存在非机动车乱骑行、行人乱穿行等问题。 特别是在疫情防控常态化的当下，全市道路交通流量逐步恢复，加之道路修整、占路施工，以及汛期来临、雨水增多等情况，在这个大背景下狠抓“行走斑马线”，倡导文明守法出行，尤为必要。 “首罚”当天，各种花式乱穿行、各种理由借口等见诸于各路口执法现场。 有人为了“抄近路”，舍弃50米开外的斑马线，甚至翻越围栏在车流中穿行；有人在主要路口乖乖等待，一到见警率低的支小马路就“横行无忌”；有人以“小题大做”为借口和交警“讨价还价”；还有人不但没有悔过之意，还归咎于“运气不好”……凡此种种，是对规则的淡忘，更是对生命的漠视。 生命至上。但凡涉及生命的事由都需要“小题大做”，需要反复强调、严苛执法。 当然，现实中，还有一些“乱穿行”确实因设施不够人性化、布局不够合理所致。比如有网友反映的道路指示标识不明、二次过街时间过短等等。 当下，上海正结合道路交通实际，以细致、精致、极致为标准，进一步细化落实各项交通管理措施，不断改善城市交通安全软环境，帮助人们在头脑中进一步画好、扎牢“横道线”“生命线”。 比如，在外滩等多个路段铺设会发光的智能斑马线，提升夜间通行能见度、警示低头族，还将加载违法抓拍、大数据分析等功能。年内，掌握动态交通流量、能够分配路权诱导交通的智能化系统也将建成投用。 更精细化、智慧化的交通管理新模式，将提升治理新能效，满足市民群众交通出行新期待，因此也更呼唤与之相契合的文明守法出行新方式、新意识。 走好人行横道线，牢牢守住生命线。 责任编辑：日升 (责任编辑：日升) |
