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报道截图 去年印度铁路系统发布了一些最底层岗位的招聘，起薪每月1.8万卢比（约1800元人民币），共有6.3万的职位空缺，结果却吸引了1900万人前来应聘。 《华盛顿邮报》1月4日报道分析称，印度铁路系统招聘是该国就业难的一个有力象征。其中指出，如今印度是世界上增长最快的主要经济体之一，但它却没有为这些受过教育的年轻人提供足够的就业机会，更不用提好工作。 去年2月，印度铁路系统宣布在全国范围内招聘该系统里最底层的一些职位，如搬运工、清洁工、收票员、轨道维修员、助理调度员等。共有6.3万的职位空缺，结果却吸引了1900万人来应聘。 Anil Gujjar是从印度西北部拉贾斯坦邦的一个小村庄，来到首都德里。他是家中第一个上过大学的人，希望此行能够找到一份好工作。 但是机会对他来说十分不利。去年11月，Anil Gujjar在德里的考试中心参加了一场考试，周围有几百位像他一样的年轻人。而这些人几乎都是在读大学生或毕业生，有的甚至还拥有硕士学位。 对于印度这些受过教育的年轻人来说，寻找一份满意的工作就像跑一场马拉松。在德里的考试中心，从去年9月到12月中旬，铁路职位的应聘者人潮每天涌现三次，每个工作日都如此。而这一幕，在印度全国数百个考试中心都在上演。 铁路系统提供的工作，因级别较低有时被称为D组职位，但它相对有保障，薪水也较高。起薪是每月1.8万卢比（约1800元人民币），外加还有免费的火车旅行等福利。 这些应聘者是大多来自印度北部北方邦和拉贾斯坦邦的大学生，他们正在寻找一条走出其所在农村的道路。他们纷纷表示，家乡并没有工作。 Anil Gujjar说到，印度铁路公司的职位没有内在吸引力，但“这与兴趣无关，我只想要一份工作”。
资料图自印度Zee电视台网站 《华盛顿邮报》4日报道指出，印度铁路部门的招聘工作，是该国就业难的一个有力象征。印度是世界上增长最快的主要经济体之一，但它并没有为越来越多受过教育的年轻人提供足够的就业机会，更不用提好工作了。 到2021年，印度15岁-34岁的人口预计将达到4.8亿。这相比此前任何一代印度人，他们将拥有更高的识字率、在学校的时间也更长。 经济学家们认为，青年人数的激增会给这个拥有13亿人口的国家带去机遇，但前提是这些年轻人能够找到合适的工作。 然而近期印度的就业趋势不容乐观。普瑞姆吉大学分析政府的数据显示，2011年-2016年间，印度几乎所有邦的失业率都在上升。在这一时期，拥有高等教育学历的年轻人失业率同样也在上升。 根据著名经济学家麦罗特拉（Santosh Mehrotra）的数据显示，大学毕业生的失业率从4.1%上升至8.4%。 报道称，印度数百万求职者的命运，对在今年寻求连任的莫迪总理来说是个巨大的政治负担。5年前莫迪在上台时曾承诺，要“全民发展”和创造强劲的就业。 根据孟买智库印度经济监测中心数据，2017年前4个月该国大约有300万人失业。此外在2017年-2018年间印度劳动力出现萎缩，这并不是一个健康就业市场的迹象。
报道还称，自2016年来莫迪政府没有发布过任何全面的全国就业数据，这使得评判莫迪政府在创造就业方面的变得很复杂。 近期印度劳工和统计部门对当地家庭进行了就业调查，但目前调查结果还未公布。 曾在现任政府担任过国家转型委员会副主席的帕纳格里亚（Arvind Panagariya）认为，在印度统计部门发布新的全国数据前，不可能对就业形势作出真正评估。
他表示，考虑到印度经济的高速增长，人们对就业的担忧被“夸大”了。
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