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方便收寄件，减少交通事故，提高物流效率，孕育新产业机遇
摄影/日升
据新华社电 前不久，韩国世宗市高丽大学世宗校区学生会馆前人头攒动，韩国邮政的自动驾驶快递车在这里迎来试运行首秀。一辆车厢内无人、满载快件的迷你巴士按设定好的路线在校园内缓缓前行，一路上自动识别障碍物并提前刹车，使行人的安全得以保障。大约行进3分钟后，该车在指定地点停靠，车门徐徐打开。 提前通过手机接收到物流信息的收件人走进车厢，在车内的快递柜电子屏上扫描取件码，顺利取走自己的快件。又有一名寄件人将需要寄走的快递放入车内快递柜，在手机应用程序（APP）上填好寄件信息后通过电子屏扫码上传至车内系统。然后，带着新快件的自动驾驶车奔向下一个目的地。 快递收发智能化 随着新冠疫情在全球持续蔓延，减少病毒传播风险的非接触式服务开始大显身手，人们的消费、出行、医疗等方面因此出现显著变化，新的产业机遇也在孕育。 为应对“后疫情时代”民众对邮政快递业务需求高涨和新行业萌芽发展，韩国科学技术信息通信部日前联合韩国邮政事业本部，推出多项智能化无人快递收发服务，将自动驾驶快递车等打造成“迷你移动邮局”，旨在促进疫情下非接触式快递业务的创新发展，协助推动建设“智慧城市”。 除自动驾驶快递车外，辅助配送机器人也引起舆论高度关注。一种辅助配送机器人外形类似四轮车，可承载重达100公斤的大型包裹。它能准确识别快递员的位置，跟随快递员分发快件，减轻配送人员的负担。 培育非接触式产业 韩国科学技术信息通信部长官崔起荣说，韩国政府今年7月发布被称作“数字新政”的发展规划，将在大数据、网络、人工智能等领域集中发力，在全球新冠疫情大背景下积极培育非接触式产业，无人快递服务正是其中一环，这项新业务有望成为引导未来邮政物流的起点。 “这些服务引进我们的日常生活后，不仅给收寄件人提供更多便利，还能减少快递交通事故，有助改善道路行车环境，协助提高物流效率，创造新商机。”崔起荣说。 韩国邮政新闻宣传行政事务官金善康表示，自动驾驶快递车在高丽大学世宗校区内的试运行计划将持续到今年年底。学生可在邮政App上提前预约，快递车会在指定时间自动前来完成快件收发。 据韩国科学技术信息通信部介绍，这一自动驾驶快递车预计于2021年在被指定为“智慧城市”国家示范城市——世宗市内邮局附近的普通道路上启用，今后还将在该市部分大学、居民区启动面向普通民众的邮件收发服务。如果试运行顺利，将为今后大规模提供这项服务奠定基础。 责任编辑：日升 (责任编辑：日升) |
