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歼10飞机总设计师宋文骢 今年3月22日，网上网下的人们都在自发地缅怀一位科技功勋——中国工程院院士、歼10飞机总设计师宋文骢。去年的3月22日，他走完了86年的人生旅程。 “时代到处是惊涛骇浪，你却低下头，甘心做沉默的砥柱。”斯人已逝，风骨犹存。正是宋文骢等的潜心铸剑、默默砺剑，让歼10一飞冲天，让中国空军叱咤蓝天，让中国军队走得更高更远。 科学是浪漫的，科研却艰苦而寂寞。宋文骢，心怀强国壮志，澎湃强军雄心，血液早已融进钢铁雄鹰。在歼10这个项目中，他投入了全部热情和激情，一辈子淡泊名利，甘坐“冷板凳”，甘当寂寞奉献人。他极少接受媒体采访，2009年当选“感动中国”年度人物时，中央电视台采访，才被迫答应。 立不朽之业，方有不朽之名。1998年3月23日，歼10首飞成功，他喜极而泣，把自己的生日从3月26日改成了3月23日。他也因此被誉为“歼10之父”。 今天，科技兴军的时代号角已经吹响、战鼓已经擂响。实现科技兴军，不是一句口号，也不能一蹴而就，它离不开一大批像宋文骢那样“沉默的砥柱”，离不开他们身上的“冷板凳”精神。 还记得圆梦飞天之路的“总总师”任新民吗？在航天领域，他与屠守锷、黄纬禄、梁守槃并称为中国“航天四老”。从东风一号导弹，到长征三号运载火箭；从放飞东方红一号卫星，到担任载人航天工程首席顾问，中国航天事业从未少过任老的身影。他用一句简单的话对自己61载波澜壮阔的“航天人生”做出概括：“我一生只干了航天这一件事。”这句平凡的话语，是他人生最真实的写照。 还记得“中国核潜艇之父”黄旭华吗？“一定要造出中国的核潜艇。”誓言无声，惊涛骇浪。从1958年到1986年近30年间，黄旭华一直隐居在大洋某座荒岛上。广东老家的父亲临终前都不知道儿子在哪里、干什么去了。母亲93岁才盼回花甲之年的儿子。他用“血一滴一滴慢慢流”来形容自己的付出。 还记得“太行”发动机总设计师张恩和吗？他被人们誉为“拼命硬干”的“犟种”，除了吃饭、睡觉，就是干发动机。在“太行”研制攻坚的9年多时间里，张恩和没休过一次节假日，几乎每天都工作到夜里10点以后。他说：“‘太行’是我的命根子、眼珠子，不拼能放心吗？”朝闻道，夕死可矣。在张恩和心中，“誓死也要搞出国产航空发动机”，这就是航空人最大的道与义。 “谁终将声震人间，必长久深自缄默；谁终将点燃闪电，必长久如云漂泊。”还有“歼20总设计师”杨伟、“辽宁号航母总设计师”朱英富、“神舟载人飞船总设计师”戚发轫、“东风31洲际导弹总设计师”刘宝镛……这些名字很少出现在人们的面前，但他们都是“国之栋梁，大国脊梁”。他们的存在就是战斗力，就是强军兴军的推动力。他们，“比十颗原子弹更具有威力”。 花钱买不来科技兴军。唯有寂寞，才能培育出美丽的创新之花；唯有奉献，才能催生出丰硕的创新之果。科技英才们有一个共同的特征：心怀家国大义，不怕坐“冷板凳”，甘当“沉默的砥柱”，让奉献燃烧生命，让青春托举使命，让手中的大国重器扬我军威、震撼敌胆。 科技兴军事业，本身就是一项奉献的事业，除了青春、亲情、健康，甚至还有生命。诚如泰戈尔所说，夜把花悄悄地开放了,却让白日去领受谢词。有的创新项目一干就是十多年，甚至数十年，如果没有寂寞奉献精神，没有铺路搭桥精神，没有开放共享精神，很难让科技创新的幼苗开花结果。 如今，虽然科研条件好了，生活待遇好了，但科学事业是寂寞者的事业没有变，创新活动是奉献者的活动没有变。要想在科技创新领域有所作为，前辈人的奉献精神不能丢，优良的学风研风不能丢。只有耐得大寂寞，方能产生大成果。那些急功近利、盲目跟风、粗制滥造者，很难与大国利器挂起钩来。
马克思说过：“在科学上没有平坦的大道，只有不辞劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有希望达到光辉的顶点。”科技工作者尤其是军队科技工作者，只有自觉向我国科技英才、科技功勋学习，大力弘扬“冷板凳”精神，把全部心思和精力投向科技兴军的伟大事业中，才能实现独创独有，抢占技术优势，为强军兴军提供强大智力支持和科技支撑。 |
