 一 块 都 不 能 少 执法部门应秉持处理“十大违法行为”的最严标准，严查货车超载、闯高架 上海市民可能从来没有像昨天那样，深刻地意识到城市交通的“木桶效应”——重要的城市快速路哪怕只出现一条短板，川流的车辆就会像流水一样大量“溢出”，以至周边地面交通几乎瘫痪。而未来的十几天，这道40公分的高架“口子”仍将给我们的出行带来巨大的麻烦。 补短板正是今年上海市委的“一号课题”。在城市交通管理方面，执法部门此前已经找到了短板：交通违法行为是造成交通安全事故、影响通行效率的最重要因素。 为此，两个月前，上海开启道路交通十大违法行为的大整治行动。这段时间以来，市民交通守法意识普遍增强，这块在交通领域的短板正在被补上。 然而，发生在昨日零点的这起事故，恰恰不在“十大违法行为”之列，却对上海交通秩序造成了这段时间以来最大的破坏，这应能让我们得出这样的结论：交通管理补短板这一行动本身，或许也需要补短板——是不是警方在全力打击“十大违法行为”的同时，也应该用同等的执法强度覆盖其他交通违法行为？对于每个驾驶员来说，是不是也应该对“十大”以外的交通违法行为彻底抛弃侥幸心理？ 对于诸如超载货车夜闯禁令上高架等对交通安全潜在破坏较大的违法行为，我们希望执法部门秉持对于处理“十大违法行为”同等的最严标准，一查到底。在警力部署方面，我们也呼吁执法部门能有所兼顾，真正让这座城市每一位交通参与者都能意识到：无论他的交通违法行为是否在“十大”之列，都会面临最严格、最难以逃避的执法环境。 上海警方从来都是这座城市最有力的秩序维护者、违法打击者，这与上海市民长久以来形成的内在气质直接相关：遵守契约、尊重法律。所以，此次交通违法行为大整治行动，符合市民的核心利益，那就是大家愿意与执法者一起，真正把法制观念内化为潜意识。 而我们认为，这正是交通补短板的依归：为了一个更法治的上海。市民期许殷殷，执法部门不可不察。 (责任编辑：树说) |
