轨交全网络运营线路总长增至705公里，运营里程保持世界第一
本次即将通车试运营的13号线二期（世博大道站——华夏中路站）和三期（华夏中路站——张江路站），全长16公里。13号线全线建设秉承“人文、科技、融合、创新”的理念，大量运用新技术、新工艺、新材料，克服了诸多建设难点，将高科技、人文情感融入地铁中。图为长清路站极具传统文化气息的水墨画装饰。本报见习记者邢千里摄
上海轨道交通运营里程继续保持世界第一。记者昨天从申通地铁集团获悉，轨道交通5号线南延伸段，13号线二、三期将于明天首班车起载客试运营。届时，上海轨道交通全网络运营线路总长将增至705公里（地铁676公里+磁浮29公里），车站数增至415座（地铁413座+磁浮2座），换乘车站增至57座。 作为首条从黄浦江上方跨越的轨道交通，5号线南延伸工程北起既有线东川路站，南至奉贤新城站，运营线路长度约16.1公里。全线共设江川路站、西渡站、萧塘站、奉浦大道站、环城东路站、望园路站、金海湖站以及奉贤新城站8座新站。其中，高架站4座，地下站4座。至此，5号线全线累计运营线路长度将达到32.7公里，运营车站19座。5号线南延伸的开通试运营，将进一步拓展5号线的服务范围，拉近闵行与奉贤两地之间的地域联系，加强两区与中心城区的快速交通联系，促进区域经济发展。 工作日早晚高峰时段（早高峰7时至9时，晚高峰17时至20时），5号线“莘庄站——萧塘站”区段列车双向运行间隔约4分钟，5号线“萧塘站——奉贤新城站”区段列车双向运行间隔约8分钟，5号线支线段“东川路站——闵行开发区”列车双向运行间隔约7分30秒。 工作日平峰时段及双休/节假日高峰时段（7时至20时），5号线“莘庄站——奉贤新城站”列车双向运行间隔为6分钟左右，5号线支线段“东川路站——闵行开发区站”列车双向运行间隔为7分30秒左右。 13号线二、三期也将开通试运营。本次通车试运营的13号线二期（世博大道站——华夏中路站）和13号线三期（华夏中路站——张江路站），运营线路长度16.1公里。设长清路站（出站换乘7号线）、成山路站（换乘8号线）、东明路站（换乘6号线）、华鹏路站、下南路站、北蔡站、陈春路站、莲溪路站、华夏中路站（换乘16号线）、中科路站、学林路站、张江路站共12座地下车站。至此，13号线全线累计运营线路长度将达到38公里，运营车站31座。 届时，早晚高峰时段，13号线金运路站至华鹏路站运行间隔约为3分钟，华鹏路站至张江路站运行间隔约为6分钟；工作日平峰时段，金运路站至张江路站运行间隔约为6分钟。双休/节假日期间，13号线高峰时段（8时30分至20时30分），金运路站至张江路站运行间隔约为5分钟。 此前，国家发展改革委批复上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2023年），初步估算项目总投资约2983.48亿元。批复同意上海市城市轨道交通第三期建设规划，建设19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线及机场联络线、嘉闵线、崇明线等九个项目，上述项目总长度286.1公里。项目建成后，将形成27条线路，1154公里的轨道交通网络（含市域铁路342公里）。 对此，申通地铁集团副总裁邵伟中昨天表示，正在积极推进充分准备，将进一步按照建设规划，细化线路走向、站点设置、站点配套等设计。 （责编：日升） (责任编辑：日升) |
