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明起沪出租车运价调整 月底前将暂时出现新老运价并存局面

时间:2015-10-08来源:解放网 作者:钟晖 点击:
11月1日开始,本市出租车将全部使用新运价。 明天起,上海出租车运价实施调整。虽然新运价方案将起租价提高了1元,但由于取消了1元燃油附加费,实质上普通型出租车的起步费仍和调价前一样为14元。不过,途安车型要在此基础上提价2元,起租费为16元。此外,出

  

  11月1日开始,本市出租车将全部使用新运价。

  明天起,上海出租车运价实施调整。虽然新运价方案将起租价提高了1元,但由于取消了1元燃油附加费,实质上普通型出租车的起步费仍和调价前一样为14元。不过,途安车型要在此基础上提价2元,起租费为16元。此外,出租车更换计价器将分批进行,全部更换完毕需要时间,将暂时出现新老两种运价并存的局面。

  路程超15公里更实惠了

  新运价的具体内容是:市域出租车起步费由13元/3公里调整为14元/3公里,途安车型起步费调整为16元/3公里;超起租里程单价由2.40元/公里调整为2.50元/公里。超运距加价距离由10公里起调整为15公里起;低速等候费由每5分钟计收一公里单价调整为每4分钟计收一公里单价。夜间(当日23时至次日5时)加价方面,仍按原规定上浮30%。同时,上海市域出租车及区域性出租车均将取消此前收取的1元燃油附加费。

  昨天上午,在凯旋路、虹桥路口的一处驾驶员就餐点,一位强生的哥对记者说:“调价后,普通车起步费其实没什么变化,还是14元。如果路程超过15公里,乘客还得实惠了。只是等候费贵了,遇到路上拥堵,开开停停,如果超过10分钟的话车费大约比以前贵1元。”这位的哥所说的“普通车”,也就是目前上海出租车普遍使用的桑塔纳Vista,还有朗逸车型的出租车。

  “途安起步费要涨到16元,可是你看看,现在途安车有多少?其实并不多,基本上还是普通车型唱主角。”记者顺着的哥的指引看去,发现马路边上停靠着的33辆出租车中,的确多为普通车,仅有6辆是途安车。的哥还介绍说,他现在使用的这辆Vista出租车要到3年后才到报废期,届时才会更换为途安车。

  交通委表示,途安车型对乘客来说乘坐较为舒适,但这不是涨价的理由,主要原因是途安车的运营成本较高。据驾驶员透露,采购一辆途安新车比原来的运营车要贵4万元,其他维护成本也明显上升。途安的起步费在普通车涨1元的基础上再涨2元,多少会缓解运营成本压力。

  对此,大众出租车运营负责人也予以证实:采购一辆途安比桑塔纳Vista的确要贵,此外,维修保养、油耗等各类成本也比较高。

  早在几年前业内研究出租车新车型时,大家认为途安的使用成本较高,几乎将其排除在外,但由于乘客们喜欢这一车型,而政府又有适当补贴,鼓励企业购置途安,促使该车型终于在出租车行业落地生根,正向着沪上主打出租车车型迈进。据记者分析,由于四大出租车公司换车只选择途安车,途安车成为主打车型几成定局,几年后的上海出租车起步价将以16元为主。

  计价器更换持续至月底

  明天起,出租车计价器将开始更换。目前上海市域出租车总数达5万多辆,更换计价器不可能一蹴而就,而是分批进行,这一工作需要持续进行到月底。全部出租车都使用新运价运营要从11月1日开始。“我们强生出租车一共有1万多辆,全部更换完计价器可能要到12日。在这1万多辆出租车中,途安车有3000多辆。眼下普通车正以每月100辆左右的速度更换为途安。”

  据各电调中心介绍,新运价实施后,4元电调费仍将收取。本月内的新老两种运价并存期间,电调派车是随机的,不能指定哪种车辆去接客,因此乘客约车时不能挑拣车辆。前来接客的车辆,是否是老运价车辆,就要看预约者的运气了。这位负责人还表示,调度员一定会和乘客解释好相关情况,取得乘客的理解和谅解。

(责任编辑:北风)
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