老辰光

老辰光

当前位置: 首页 > 资讯 > 财经 >

2025年“五个新城”GDP总量将达1.1万亿元

时间:2021-03-03来源:文汇报 作者:史博臻 点击:
(除署名外均资料照片) 制图:李洁 本报记者 邢千里摄 《关于本市十四五加快推进新城规划建设工作的实施意见》及相关支持政策、专项方案于3月1日起实施。 新城是上海推动城市组团式发展,形成多中心、多层级、多节点的网络型城市群结构的重要战略空间。国务
(除署名外均资料照片) 制图:李洁 本报记者 邢千里摄
 
       《关于本市“十四五”加快推进新城规划建设工作的实施意见》及相关支持政策、专项方案于3月1日起实施。
      
       新城是上海推动城市组团式发展,形成多中心、多层级、多节点的网络型城市群结构的重要战略空间。国务院批复的《上海市城市总体规划(2017-2035年)》明确,将位于重要区域廊道上、发展基础较好的嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇5个新城,培育成在长三角城市群中具有辐射带动作用的综合性节点城市。
      
       《意见》提出,到2035年,“五个新城”各集聚100万左右常住人口,基本建成长三角地区具有辐射带动作用的综合性节点城市。到2025年,“五个新城”常住人口总规模达到360万左右,新城所在区的生产总值(GDP)总量达到1.1万亿元,基本形成独立的城市功能,在长三角城市网络中初步具备综合性节点城市的地位。
      
       城市产业能级大幅提升。高起点布局先进制造业和现代服务业,高浓度集聚各类创新要素,新增一批千亿元级产业集群,新城中心初步具备上海城市副中心的功能能级,新城成为上海产业高质量发展的增长极、“五型经济”的重要承载区和产城融合发展的示范标杆。
      
       公共服务品质显著提高。拥有一批服务新城、辐射区域、特色明显的教育、医疗、文化、体育等高能级设施和优质资源,形成保障有力的多样化住房供应体系,基本实现普惠性公共服务优质均衡布局,15分钟社区生活圈功能更加完备。
      
       交通枢纽地位初步确立。形成支撑“30、45、60”出行目标的综合交通体系基本框架,即30分钟实现内部通勤及联系周边中心镇,45分钟到达近沪城市、中心城和相邻新城,60分钟衔接国际级枢纽。
      
       人居环境质量不断优化。形成优于中心城的蓝绿交织、开放贯通的“大生态”格局,骨干河道两侧和主要湖泊周边基本实现公共空间贯通,率先确立绿色低碳、数字智慧、安全韧性的空间治理新模式,新城精细化管理水平和现代化治理能力全面提升。
      
       《意见》明确,以“上海2035总体规划”为引领,着眼于谋划超大城市整体战略布局和城乡空间新格局,按照独立的综合性节点城市定位,统筹新城发展的经济需要、生活需要、生态需要、安全需要,将新城建设成为引领高品质生活的未来之城、全市经济发展的重要增长极、推进人民城市建设的创新实践区、城市数字化转型的示范区和上海服务辐射长三角的战略支撑点。
      
      
 
责任编辑:日升


(责任编辑:日升)
顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------
广告位