有那么一段时间,有那么一种说法,说上海的科技创新是软肋和短板(似乎这样说就好像蛮酷的)有点流行。那笔者也从自己的角度,来谈谈这个话题。 有意见领袖断言:从长远看,上海不是深圳的对手,因为上海的央企、地方国企、外企、民企比重为1:1:1:1,而深圳90%都是民企和个体,创新动力完全不一样。 瞧瞧,这个争议性话题还真是经久不衰,如今已经发展到出身决定论了。
从上述数据看,上海科创的复兴态势空前迅猛。那为什么主观认知和客观事实的偏差如此之大?想到一个时髦新词,叫做选择性鄙视。 正如学者陈瑜谈到的经典案例:他在全国很多城市见过穿睡衣上街的人,尤其是广州的早晨,穿着睡衣、蓬松着头发、趿拉着拖鞋上街买菜的女人比比皆是,而在夏天的北京,还常能见到光着上半身的“膀爷”,但唯独穿睡衣上街的上海人成为全国的嘲笑对象。 如果对这个案例还难以意会,让我们从正面事实角度,来看看上海科创近年来的鲜活表现: 在祝桥,启动、驰骋、腾空……自ARJ-21(阿娇)之后,蓝白相间流线型的C919一举试飞成功,翱翔蓝天,这背后,中国商飞领衔,一个蔚为可观、规模超万亿元的大飞机产业集群呼之欲出。
如今,类似的故事在这座城市频繁上演:安翰医疗轰动医疗界的突破性发明“胶囊内窥镜”,能用一粒小小胶囊包裹的机器人完全无痛觉地潜入人体胃肠,拍摄高精度的医学影像; 微创医疗的心脏搭桥支架、人工骨关节和手术机器人系统一系列开创性产品横空出世; 和辉光电凭借AMO-LED蓝光显示屏、OLED柔性显示屏的自主知识产权王牌产品,历史性地推动本土平板显示产业进入世界顶尖水平; 智臻智能的“小I机器人”已成为各大电商、银行和通信运营商的人工智能客服标配; 上汽的新能源汽车和互联网汽车以炫目的速度迭代推出,荣威RX5、名爵ZP/IP系列等划时代的产品厚积薄发;上海电气开发的CAP1400先进压水堆核电技术已经应用于第三代和第四代核电机组,进军南非核电站项目; 昊翔成立漕河泾研发总部和苏黎世、硅谷海外研发中心,从航空模型、电动滑板发展到开创性的商用电动载人飞机,并在航摄无人机领域开发出突破性的超声波避障技术。 事实其实正在雄辩地证明,上海打造全球科创中心,基础深厚、进展神速。在集成电路、生物医药、人工智能、新世代显示模组、工业机器人、航空航海、新能源科技汽车、核电装备等高附加值的战略性新兴产业,这座城市广引天下才俊,屯集重兵粮草,高密度聚焦倾斜。于无声处,春雷乍响,近年来原创级的科技突破可谓好戏连台。 信手拈来几个数字:2016年,半导体芯片领域,上海占全国行业产值的四分之一,深圳东莞的智能手机CPU-GPU内核与方案解决商大半来自上海; 生物医药领域,国家药监局批准的原创性临床新药,三分之一来自上海; 工业智能机器人领域,全国五分之一产值和营收源于上海,新时达、沃迪、微松、新松国际等本土明星和国际四巨头均落户于此; 海洋港机和无人码头领域,上海企业抢占了全球75%的行业市场份额; 核岛设备领域,上海企业以45%的国内市场份额遥遥领先。 此外如商用大飞机和支线飞机、量子卫星通信、超强超短激光、活细胞成像、基因测序、云计算平台等领域,均在国内处于龙头地位。
当我们热烈讨论科技创新、寻找本土硅谷的时候,一种想当然的观点是只有草根创业才有创新,小资安逸、追求规则的城市不会有创新生存的土壤。而上海科创的高水准异军突起和发力逆袭,无疑是一记响亮的回击。
或许,把科创简单视同于浅层次的互联网创新,以及漠视知识产权、追捧野蛮生长、妖魔化出身论等根深蒂固的理念,才是低估上海创新能量的内在因素。 具有卓越科创竞争力的城市,都有一种独特的气场。从长远看,上海的科创进步还只是城市复兴的开端,气场还不够强大。但这种创新气场的根基和积淀,就在于扎实立足先进制造业不动摇不浮躁,在于产—学—研的高度集成,在于熏陶百年商业文明的规则意识,在于五湖四海近悦远来的包容胸襟。 央企、地方国企、外企、民企四分天下各其一的企业产权结构,恰到好处地促进了上海科技创新既富全球视野、又具本土智慧,既能兼收并蓄、又有鲜明特色,既讲商业规则,又能勇于突破。 讲求成本规模的终端消费品领域,上海正在不断地战略退出,更具技术含量和附加值的产业中上游领域,上海已经多面出击、强势卡位。牢牢占据战略性新兴产业集群的高能级平台,其实是在为下一个十年二十年深度布局。 京城教育家杨东平在《城市季风-北京和上海的文化精神》一书中说:小城因其小巧而容易雅致,大城因其开阔而难免粗疏,唯独上海不但大而开阔,而且雅致,这就说明上海的城市性格中有一种极其优秀的品质,这才能把开阔和雅致统一起来。 这种品质归属于城市精神,叫做海纳百川。 (责任编辑:晓歌) |