 “车来车往，见证着时代的发展，承载了世间的真情；车来车往，折射出观念的变迁，蕴含着人生的哲理”，这是今年高考江苏卷的作文材料。不过，考生们大概不会写，“车来车往”有时也会暗藏腐败。 私家车“揩”公家油，最多1300元，最少343元……日前，南昌西湖区点名道姓通报了8起“私车公养”违纪案例。相关公职人员为此分别受到党内警告处分或行政警告处分，并向单位补交了违纪资金。 又是与“车”有关的违纪行为。过去，说到这个问题，大多数公众都会自然而然联想到“公车私用”。相当长一段时间以来，一些公职人员“公车私用”成为习惯，造成极大浪费、滋生严重的“四风”问题，社会影响极坏，被视为“车轮上的腐败”。最近几年，中央坚定不移实施八项规定、驰而不息整治“四风”问题、有力有序推进公车改革。层层“紧箍咒”下，“公车私用”这一顽疾得到了有效遏制。 然而，就像病毒会变异一样，在一些地方和部门，“车轮上的腐败”近年来也逐渐出现了新变种。“私车公养”，便是典型表现。 如果不是被曝光，外人可能还无法知晓其中“奥妙”：有人“私油公供”，正如南昌西湖区通报的问题那样；有人“私车公修”，将私车冒充公车开进定点维修厂，维修费用签字挂账；有人“私票公报”，将私车私用产生的加油发票、保险发票、过路过桥费发票等混入其他报销发票一起报账；更有人“私车公洗”，一点点日常洗车费用也要想着法子让单位“消化”…… 虽然“私车公养”与“公车私用”的表现不同，但问题实质却无异。说到底，两者都是一些公职人员公权私用、公私不分的特权思想在“作怪”，都是利用职务便利的贪污腐败行为。 为何在有的地方和部门“车轮上的腐败”会按下葫芦浮起瓢？究其原因，恐怕还是与相关制度存在漏洞、监督管理存在盲区有关。 “私车公养”的关键是私车“揩”了公家的“油”，而这与“三公经费”的预算编制与执行直接相关。按理说，公车改革后，“三公经费”预算应得到合理削减。“私车公养”有空可钻，说明“三公经费”中仍有水分，需要进一步合理编制“三公经费”预算并予以严格执行。同时要加大审计力度，对不合理、不正常支出一查到底。 此外，相关单位和部门也要有的放矢地扎紧制度笼子。针对“私车公养”的主要表现，建立完善公务用车台账制度，将油耗与车辆行驶里程相挂钩，将公务用车费用与途经地点、过收费路桥情况等相挂钩；同时建立完善公务车辆维修保养档案，对公务车辆事故、维修、装潢等情况予以详细记载，防止各种钻漏洞和“揩油”行为。 相比“公车私用”的明目张胆、招摇过市，“私车公养”暗度陈仓、隐蔽性强。为此，责任部门更要将“私车公养”列入查处违反中央八项规定精神的问题清单，加强有针对性的查纠，同时加大曝光力度和追责问责力度。要重点查纠党政机关、执法机关、国有企业和事业单位的公职人员，将公务加油卡用于私车加油的行为； 查纠违规用公款报销私车维修保养费、装饰费、路桥费、停车费、违章罚款等应由个人支付的费用等行为，发现一起、查处一起、曝光一起，以儆效尤、加强警示。 要像查处“公车私用”一样，查处“私车公养”。对待前一种“车轮上的腐败”，无论是中央还是地方，以零容忍的决心和行动狠抓严处，成效有目共睹。对待后一种“车轮上的腐败”，以同样的决心和行动，持之以恒，一刹到底，又怎会刹不住呢？！ (责任编辑：日升) |
