至2018年底，基本建成以信息感知数据采集为支撑，以智慧出行、智慧管理与决策、智慧运营为重点应用的智慧公交体系，使本市公交行业信息化整体水平达到国内领先水平，改革公交传统管理模式，整合资源、降本增效，实现公交优先发展战略和创建公交都市的智能化目标，推进公交行业转型升级，提升公众服务水平，增强公交吸引力。

　　公交乘客不但能知道车辆何时进站，还能预知车厢舒适度，了解自己本次的行程时间大致是多少，以及得到多方式换乘方案的优选等等。这样高层次的多样化信息发布系统已经列入上海的公交信息化建设计划，最快明年就有望实现。

　　近日，市交通委官网发布的《关于全面深化本市地面公交行业信息化建设的行动计划（2016-2018）》显示，目前上海的公交站亭已建成1600块LCD55寸显示屏，1700根太阳能电子站牌实现了车辆实时到达信息的发布；4600余站点可通过手机扫描设置的二维码标识，获知该站经停公交车的信息。此外，基于智能手机“上海公交”APP的个性化服务，具有出行规划、线路站点查询等功能，目前已实现965条公交线路的实时到站信息发布，并具有公告发布和线路评价等互动功能。

　　面对市民出行信息需求多样化特点，公交部门将拓展信息发布的内容和载体，提升线路、站点查询及出行规划方案建议等信息服务；可靠发布基于电子站牌、移动终端的车辆实时到站动态信息，逐步推进线路计划时刻表信息发布；探索乘车舒适度、预计行程时间、多方式换乘方案优选等信息服务。在有条件的中心城区、郊区新城，利用电子显示屏打造集车辆实时到站信息、公益广告、应急引导信息发布为一体的公共信息发布平台；在大型商业中心、交通枢纽，加强多方数据融合，提供综合信息服务。

　　2016年的计划目标是，本市公交车辆一体化车载信息系统全覆盖，车辆到站动态信息预报线路实现全覆盖，并接入“上海公交”APP 应用，中心城区在有条件的区域扩大电子显示屏车辆到站信息及公共信息发布，郊区（县）完成本区域内骨干企业主要线路基于公交候车设施的信息发布服务；部分有条件的线路实现计划时刻表发布。

　　2017年，沪上将继续扩大公交候车设施的车辆实时到站信息发布服务及计划时刻表发布；通过网站、移动终端、电子信息服务屏等多种渠道，为乘客提供出行线路、首末班发车时间、换乘、票制票价等基础出行信息，探索乘车舒适度、预计行程时间等增值服务，推进多种客运方式相融合的综合出行信息服务。

　　2018年，全市电子站牌建改造工作全部完成，全面发布实时到站或计划时刻表信息，智慧出行综合服务体系基本形成。同时，智能场站建设全面完成，行业、企业数据资源中心、调度指挥中心全面建成，有效支撑智慧运营、智慧管理与科学决策，智慧公交体系基本建成。