俄媒：美国极力阻挠“一带一路”，但无一国家退出

原标题：俄媒称“一带一路”倡议受各国追捧：美国“眼红”欲“抹黑”

俄媒称，中国提出“一带一路”倡议如果成功，中国影响力将数倍上升。为此美国极力阻挠，从巴基斯坦、斯里兰卡到马来西亚，美国和西方媒体四处鼓吹“一带一路”的问题。但相关国家无一声明退出。这表明“一带一路”倡议的吸引力依旧难以拒绝。

据俄罗斯《专家》周刊网站11月21日报道，中国的“一带一路”倡议借助大大小小的基建项目将亚洲、非洲和欧洲三大洲相连，甚至连南美国家（比如委内瑞拉）也想加入，目前已有88个国家和国际组织参与其中。毫无疑问，如其成功，中国的世界影响力将数倍上升。当然，西方尤其是美国明白这点，华盛顿如今试图在所有可能的地方“加害”对手并不令人惊讶。当然，“一带一路”是非常方便的攻击目标。

报道称，近几个月西方尤其是美国媒体大肆鼓吹“一带一路”的问题，声称问题如滚雪球般增加。这指的甚至不是寻找实现项目的资金，而是项目参与者纷纷讲述自己加入项目的不利条件并开始修改与中国公司签署协议的财务条款。

报道称，在满意地描述“一带一路”参与者的“幡然悔悟”时，西方媒体没注意到（很可能是故意没有察觉），虽然伊斯兰堡、吉隆坡和科伦坡声明必须修改参与条件，但无一表示退出“一带一路”。这意味着，“一带一路”倡议依然保持着吸引力。

报道指出，“一带一路”倡议启动已过去5年。该倡议是如此广阔并由数不清的基础设施项目组成，以至于即便在北京提出的条件令所有人都满意的情况下也必然会出现问题。

报道注意到，在谈到“一带一路”的问题时，最常提及的是巴基斯坦和马来西亚。需要重申的是，即便是与北京明显有分歧的国家，也没有说要退出项目，而是说修改加入的条件。实际上这甚至算不上“反抗”，而是试图得到更多好处。

报道称，马来西亚总理马哈蒂尔·穆罕默德曾声称取消了一系列与中国公司的合同。不过数周后的现在水落石出，正在就据称被取消的项目如火如荼地进行谈判，而这些合同仍将有效，只不过很可能修改了条款。最近马哈蒂尔本人也多次公开表达了中国投资对马来西亚的重要性。

报道称，巴基斯坦的情况也相似。伊姆兰·汗在巴基斯坦上台，在首次出访北京后，汗同意在关于会谈结果的联合声明中写上，“双方反对针对中巴经济走廊的负面宣传，坚决保护中巴经济走廊建设安全”。分歧以成立工作小组告终，该小组负责解决一切现有分歧。（编译/黎然）

【延伸阅读】外交部：“一带一路”建设根据市场和商业原则推进

国际在线报道（记者翟磊）：中国外交部发言人耿爽19日在北京说，中国提出的“一带一路”倡议在相互尊重、合作共赢基础上，根据市场和商业原则推进。

据报道，美国副总统彭斯日前在亚太经合组织工商领导人峰会上发表演讲，称美将为印太地区基础设施发展提供支持，承诺提供600亿美元基础设施融资，但不会提供附带限制条件的“带”和单向受惠的“路”。有媒体称美方上述表态含沙射影指责中国，对此，耿爽强调，“中国提出的‘一带一路’建设倡议是经济合作倡议，是中国向国际社会提供的公共产品。‘一带一路’建设在相互尊重、合作共赢基础上，根据市场和商业原则推进。如果附带限制条件，就不会有那么多合作项目落地生根。如果是单向受益，就不会有140多个国家和国际组织与中方签署共建‘一带一路’合作协议。”

耿爽表示，国际社会普遍欢迎和支持“一带一路”倡议。在不久前举行的中国同建交太平洋岛国领导人集体会晤期间，岛国领导人纷纷表达了希望在“一带一路”框架下同中国扩大务实合作的愿望，希望通过共建“一带一路”，助力自身经济社会发展。昨天，菲律宾财长接受媒体采访时也表示，“一带一路”倡议是透明的、共赢的，菲方是在自由自愿基础上加入的。

针对美方提出的600亿美元基础设施融资承诺，耿爽指出：“美国表示支持地区基础设施建设，愿提供600亿美元基础设施融资。不管美方出于什么目的，作出这样的承诺，都是有利于帮助地区国家发展的，是件好事，中方表示欢迎。同时，我们也注意到，有一些议论担忧美方能不能兑现承诺，会不会口惠而实不至，我们希望这种担忧不会成为现实。群众的眼晴是雪亮的。国际社会肯定会十分关心、高度关注美方是否及如何兑现承诺的。”

【延伸阅读】中外企业积极响应“一带一路”倡议实现共赢发展

国际在线报道（记者王洹星）：今年是“一带一路”倡议提出5周年。15日，中国国务院新闻办公室就中外企业共建“一带一路”情况举行中外记者见面会，与会企业代表表示，过去5年来，“一带一路”倡议得到多方响应，取得积极进展，特别是中外企业在共商共建共享方面取得了丰硕成果。

数据显示，截至2017年底，中央企业境外单位10791家，分布在185个国家和地区。中央企业已在“一带一路”沿线承担了超过3000个项目，已开工和计划开工的基础设施项目中，中央企业承担的项目数约占50％左右，合同额占比超过70％。

近年来，中国远洋海运集团有限公司积极践行“一带一路”倡议，在“一带一路”沿线投入了大量运力，为畅通沿线国家和地区贸易流通、增强交通运输基础设施能力发挥了积极作用。

据中国远洋海运集团有限公司副总经理俞曾港介绍，中远海运在全球总共参股55个码头，有17个在“一带一路”沿线。中远海运投资希腊比雷埃夫斯港（简称比港）正是积极践行“一带一路”倡议，按照共建、共享、共赢原则进行的投资，“我们给当地创造了非常大的劳动就业率，为什么这样说呢？原来这个码头跟这里的修船、渡轮码头一样，都基本上维持着平淡的经营状态。我们接手经营以后，给码头带来了业务，为当地创造了大概1000多名码头工作人员的直接就业，另外，还间接为当地比如说拖车工人等，创造了将近一万人的岗位。所以你如果现在到比雷埃夫斯港去的话，在这个城市里面见到任何一个希腊的老百姓或者民众，都会说中远海运非常好，把整个港口基本上都救活了，给当地创造了很多的劳动就业率。”

“一带一路”倡议提出前，中国交通建设股份有限公司在境外投资总额不到5亿元人民币，而目前境外投资项目总规模已近200亿美元。在“一带一路”沿线国家和地区在建项目超400个，大都与当地国计民生和经济发展息息相关。

蒙内铁路是中国交通建设股份有限公司与肯尼亚对接“一带一路”倡议的旗舰工程。肯尼亚标轨铁路项目监理联合体副总监詹姆斯·米楚古·卡兰贾表示，以前需要花10个小时穿梭蒙巴萨、内罗毕两个城市，现在坐上安全、舒适的火车，只需5个小时，“蒙内铁路，它是我们国家一百年内修建的首条铁路。讲到双赢的成果，在这条铁路的建设过程中，已经为当地创造了46000多个工作岗位，对肯尼亚GDP的贡献超过1．5％。”

值得注意的是，最近有的观点认为，推进“一带一路”的过程当中造成部分国家的债务负担。对此，中国交通建设股份有限公司副总裁孙子宇表示，国家的债务负担是由多种因素组成的，不仅仅是发展中国家，发达国家也有债务，有的发达国家的债务还会很重。“一带一路”恰恰是有利于相关国家发展，而不是增加债务：“‘一带一路’不要短期地看，要长远地看，我们中国人有一句话叫‘要想富先修路’，路通了，经济得以发展。举个例子，像我们在埃塞俄比亚建的埃塞俄比亚AA高速，我去年又去一趟，沿着这条高速公路两侧的各种各样的产业园区和生态农业像雨后春笋一样涌现。随着基础设施的建设，整个国家的经济得到了飞速发展，增加了它的造血功能。”

【延伸阅读】巴拿马专家：“一带一路”是拉美不容错失良机

参考消息网11月13日报道 巴拿马《明星报》网站11月11日发表题为《中国正在改变世界》的文章称，“一带一路”倡议对拉美地区来说是不容错失的“良机”，如果能充分把握，很大程度上将改善该地区的发展前景。

文章称，与巴拿马在1999年收回巴拿马运河主权一样，中国与巴拿马在2017年建立外交关系必将成为巴拿马经济史上里程碑式的事件。

文章指出，中国作为一个拥有近14亿人口、国内生产总值（GDP）约为13万亿美元的巨大市场，将为巴拿马带来无穷利好。不仅如此，中国还拥有一个改变世界的计划，希望将地球变成一个永远进步的和谐之地。巴拿马必须认真研究并充分利用这其中带来的机遇。巴拿马运河管理局国际和经济问题专家、中巴关系专家埃迪·塔皮埃罗在其新著《丝绸之路与巴拿马》中，就描绘了中美洲和巴拿马与中国关系的战略性前景。

塔皮埃罗认为，“一带一路”倡议对全人类来说是一个前所未有的机遇，有可能改变世界，将国际贸易和市场互动作为一体化工具，推动各国及其人民看到集体的利益。他指出，中国进入世界大国集团将改变世界，中国在世界舞台上扮演主角之时，恰逢人类正在等待新的模式，以解决近年来积累的问题。

塔皮埃罗认为，战后的布雷顿森林体系已经山穷水尽。世界贸易组织在层出不穷的双边条约面前失去优势，非政府组织正在补充联合国和其他国际组织的职能。他指出，世界需要一种新的经济增长模式。过去，各国通过殖民主义和在战争中掠夺资源来寻求额外增长，但这带来的问题多于解决方案。

文章指出，如今，中国主张的是在对话、合作和贸易中找到解决方案。这是中国在2008年金融危机期间进一步坚定的信念，北京认识到只有拥有强大的合作伙伴和稳定的世界经济才能确保本国持续的经济增长和人民福祉，而“一带一路”倡议就是在这样的目标推动下应运而生的。

塔皮埃罗认为，种种迹象表明，可以相信这一倡议的透明度，因为回顾中国的历史，它不是一个充满侵略性的国家。他在书中说：“中国一直试图通过贸易在邻国之间创造和谐的环境，避免地缘政治和社会的不稳定。与在其他土地上通过压迫来榨取财富的欧洲不同的是，中国不是一个侵略者。”

文章指出，对于中国而言，巴拿马将成为其进入拉美的重要一站，因为巴拿马运河是与亚洲市场连接起来的关键纽带。

文章称，塔皮埃罗强调，“一带一路”倡议对拉美地区来说是不容错失的“良机”，如果能充分把握，很大程度上将改善该地区的发展前景。他同时认为，各国不能指望中国提供一切。“中国在寻找机会，其他国家也应如此。更重要的是，应确保项目的透明度。这是保障竞争的一种方式，对各国来说也是最好的选择。”

责编：北风