老上海人如何吃上活鱼

来源:解放日报作者:上海渔业志时间:2024-09-13 点击:

拼图/日升

活鱼是鱼类最高档的商品形式。历史上渔民（农民）多以手提、肩挑就近在集市出售。随着上海城市人口的增加和市场的繁荣，鲜活水产品供不应求。

长江三角洲地带的渔民、鱼商将活鱼装载在构造特殊的活鱼船中运到上海出售。这种船有专门的活鱼舱，船首及左右底侧开有方孔，孔上覆盖篾席，使其与河水流通，其养鱼舱占船总长的3/5，上盖舱板，拆装自如。每船还设有一辆小水车，用以停船后换水。一般每船可载500—700公斤活鱼。1935年起，上海招商、正昌、立兴、利兴、源通五家内河轮船公司开始用汽轮拖带活鱼船到沪。1946年4—10月到沪的活鱼船共1118艘次，运沪活鱼703.25吨。

上海解放初期，上海市场供应的淡水活鱼主要来自杭、嘉、湖地区，渔民以活水船为运输工具，运来大批活鱼。20世纪60年代初，黄浦江水污染趋于严重，活水船运鱼已不再适用。

1978年10月，上海市水产供销公司研制出SF200型活鱼运输车，该车在外界气温20℃以上时仍能装运活鱼，上市成活率在97%以上。渔业机械仪器研究所研制出用薄膜喷水增氧法的SH130型上海牌活鱼车、用射流增氧法的CA10B型解放牌活鱼车，活鱼在运输途中成活率可达99%。1979年5月，该所又设计制造了HJ-4型活鱼运输箱。渔民使用该运输箱从青浦等地运送活鱼22.27吨，成活率为99.9%。从1979年5月到1981年5月，虹口区副食品公司水产采购分配站利用这种活鱼运输箱，运送活鱼285.3吨，成活率99%。

1984年，上海市水产供销公司研制成QL型活鱼运输船，采用充气增氧法加冷却装置，含氧量满足所载活水鱼的需要，高温季节能使舱里的水温不超过20℃。1985年4月，上海水产品全部放开，实行多渠道经营，鲜活淡水鱼大部分由个体商贩经营。经营者创造了用橡皮袋外套塑料编结复合袋、充足纯氧后运输活鱼的方法，冬天袋装的活鱼装得多，夏天则装得少。这一方法简易可靠，是20世纪90年代运输淡水养殖鲜活鱼的主要方法。从广东、福建运沪，则用泡沫保温塑料盒，盒内再放塑料袋，袋内盛水，放入活水产品，然后充氧密封，空运到沪。

从20世纪90年代开始，上海市场一年四季都有活鱼供应。

（摘编自《上海渔业志》）

责任编辑：日升

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