志愿军是最可爱的人 ——纪念抗美援朝胜利70周年
来源:原创 作者:萧毅 时间:2023-07-12 点击:
朝鲜战争期间，美军飞机经常轰炸我边境城乡，炸断了原来丹东的鸭绿江铁桥和河口的鸭绿江石桥等。1950年10月19日，中国人民志愿军从安东、长甸河口和集安等处跨过鸭绿江赴朝鲜前线，拉开了抗美援朝战争的序幕。
1950年，我团随第一批志愿军挥师出国，同东北军区工兵教导团等兄弟部队一起，在长甸上河口村下游一公里的岸滩上架设浮桥。
首先，对周围环境进行认真勘察，测量了江水的流速和江面的宽度，查看了两岸的通道等情况。然后，集中多艘船只排成列，在船面铺上桥板，再用木头固定。200米宽的鸭绿江，只用了一个多小时，就架起了一座过江浮桥，志愿军雄赳赳气昂昂地跨过鸭绿江。
首批过江部队，参加了10月25日的云山阻击战。一个多月的时间，大约有几万名志愿军通过浮桥，志愿军首长邓华以及39军等部队，都是从这座浮桥上过江赴朝作战的。
部队首长回忆，当时为了防备敌机轰炸，架桥是在晚间进行的，当时没有照明设备，就用马灯照明。在离架桥地点100米处，挖了战壕作为掩体，并借用了不少大一点的民船用于疏散。
桥架好后，还要保护桥梁和部队的安全。因桥的浮力有限，所以部队过江，在桥上行进速度不能太快，人员在桥上也不能太集中。车辆之间还要保持一定的距离等，以确保浮桥的稳定和部队的安全，使人车顺利过江。
当地百姓积极为架桥部队献木船、腾房子和火炕，并帮助解决烧柴等困难，对部队架桥和过江给予了很大的支持。
1958年，我团随最后一批志愿军班师回国，驻防中朝边境重镇安东（丹东），担负起保障鸭绿江水上交通的重任。无论酷暑还是严寒，风霜雨雪无阻，在鸭绿江上进行舟桥演练。确保令之即架，架之能通。
我曾在鸭绿江畔当兵八年.部队营团级干部中，有不少人参加过朝鲜战争。如团长金英一是朝鲜族，1951年,我团开赴朝鲜,他才17岁，就给志愿军当向导；因多次参加战斗并立功而留在部队，并从战士逐级提升到团长。又如军务股长黄金安，朝鲜停战以后，我团继续留在那里，为当地人民重建家园；在1957年的一次盖房施工中，从楼梯上掉下来，摔断了背脊骨，造成终身驼背。
抗美援朝谱伟篇，英雄儿女系天骄。志愿军是我们最可爱的人。
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