台湾之行（十一）来到了高雄港

        下了阿里山，出了景点的门，我们拐了一个弯，才找到我们的旅游车。上车以后导游说还要一个小时左右时间才能到餐馆吃午餐，导游的话并不可信，因为好几次他说一个小时左右到，但每次都要超出好多时间，起码半个多小时，这次果然也是如此。在山底的一家餐馆吃完中午饭之后，已是2点多了。由于长时间在山里行走，大家的胃口都不是很好。上车前在餐馆前的摊位上，我们又买了点水果，然后坐车继续前行，这次我们的目的地是高雄。

        高雄港是一座位于台湾南部的海港，是中国南方最大的港口，也是台湾最大的港口，高雄港在明朝后期还是一个小小的渔村，后经多次开发，才成为我们现在所见到的高雄港。它的岸线长18多公里，港内有10万吨级矿砂码头、煤码头、石油码头、天然气码头和集装箱码头，还有80多个泊位，另有系船浮筒25组。高雄港所在的海峡南口的高雄弯是一个狭长的小海湾，长只有12公里，最宽处1.5公里，入口宽仅100米，它有两个入海口门，形状酷似一只口袋。由于此地形，湾内港阔水深，风平浪静，可供15万吨级海轮进出港和停泊，为一个天然良港。1989年集装箱吞吐量已达338.3万标准箱，曾长期位居世界货柜吞吐量第三大港，仅次于香港与新加坡，近年来由于台湾产业转型，加上大陆经济开放，高雄港业务有下滑趋势。为挽救高雄港竞争力、吸引外商前来布局，台湾政府积极推行自由贸易港区政策，规划“洲际货运中心”，打算把将高雄港建设成亚太营运中心。

        到高雄，导游说车行要一二个小时，我们都有些困，导游给我们放了可能是台湾制作的有关介绍宋美玲的电视片，让我有些兴趣看看。与大陆电视片相比，我觉得基本事实相同，只是有些观点略有不同。看电视片时间过得快，没多久就看到外面的房子多了起来，到港口要经过市区吧，我觉得高雄市到了，于是拿起相机拍了一些高雄市区的景色，高雄市看起来与大陆一般城市差不多，除了一些文字，我也没觉得现在人在台湾。

        我们到高雄港下车时，太阳已西斜，我除了看到眼前一片海岸外，远处有些山，也没觉得有什么特别好看的地方，这里是高雄市的西子湾，在高雄市的西侧，南面隔着海峡与旗津岛相望，是一个风景天成的海湾。要说这里的玩与人多，比起我们上海的外滩，好像差远了。18多公里长的岸线向远处伸出，我们不可能去走，因为没这个时间。这时候如对着海岸拍照，又刚好对着太阳。很难拍清楚，只能不断地调整方向与角度。那该如何游高雄港呢？回上海后，查查网页得知：游高雄港可以搭乘观光船来欣赏高雄港的美景，观光船航行的路线是逆时针z方向，绕高雄第一、二港口和旗津岛。高雄港附近的景点十分丰富，有旗津风景区、旗津天后宫、柴山风景区、爱河、西子湾风景区、旗津海水浴场等等，在这过程中，观光船上会拨放解说录音带，也有可能由专人以风趣的方式为游客们解说，畅谈高雄港的形形色色，让人边看边了解高雄的景点，这样不仅能让你玩遍高雄市区，也能品尝到旗津海鲜、喝喝便宜又大杯的木瓜牛奶，留下对高雄的深刻印象，可惜的是我们没有按排此项目，以后如能自由行或深度游再说了。

       导游让我们自由活动约一个小时，接下来我们要参观一个地方，这可能是我们到高雄港来的另一个目的，除了看海，就是参观打狗英国领事馆，这就放到下一集再说了！

一路看到的高雄市景

到了港口

在海边留影

在港口边上的小山平台